Terza vita per l'ammiraglia delle locomotive delle FDS: dopo i lavori di ristrutturazione generale interamente effettuati nelle officine di Monserrato, che hanno interessato tutta la locomotiva che è stata interamente smontata, ha ripreso la via ferrata la vecchia e gloriosa 400, antesignana dei treni turistici in Sardegna. Nelle mie immagini una breve sequenza delle varie tappe di ricostruzione:
Il carro privato di casse d'acqua, cabina e caldaia
il carro, interamente smontato e rimontato, con una della due casse d'acqua di nuova costruzione ( purtroppo ora senza le caratteristiche rivettature):
la caldaia in attesa di restauro
la pulizia delle saldature dei nuovi tubi bollitori
in "posa" dopo la prova a freddo
il primo "fumo" della corsa di prova di ieri, 16 marzo da Monserrato a Dolianova e ritorno con al trainoo la carrozza V2D922 ex Circumvesuviana:
altre immagini della stessa cha ha dato esiti assolutamente soddisfacenti. Dopo la verniciatura finale ed il colaudo dell'USTIF la macchina, cui è stato applicato un sistema di griglie per impedire la caduta delle ceneri sulla massiciata ed un ampio parascintille al camino, riprenderà il suo servizio turistico, sperando di poterla vedere in tale veste anche in estate
giratura manuale nella piattaforma di Dolianova
ripartenza da Dolianova
Non l'avevo notato il testo tra le foto 
