In questo momento la 740.038, di ritorno dal treno su Belluno, sta percorrendo, sbuffando allegramente a tutto vapore, la nuova linea AC fra Mestre e Padova davanti all'IC 634.
Omnibus

non capisco il tono del messaggio.

IC 634
VENEZIA SANTA LUCIA

Partenza programmata:
19:51
Partenza effettiva:
???

VENEZIA MESTRE
Arrivo programmato:
20:01
Arrivo effettivo:
20:01

PADOVA
Arrivo programmato:
20:22
Arrivo effettivo:
20:31



A parte che non corroponde l'ora di inserimento del posto con la marcia dell'IC, non vorrei che per far passare la loco a vapore l'IC si sia beccato 10 minuti

Ma no ma no, nessun ferroviere metterebbei mai una 740 davanti ad un IC (merci si, ogni giorno, anche davanti ad ES). Sicuramente avranno sbattuto la 740 sulla linea AV e l'IC lungo la LL............ voglio sperare.....

ecco, già...anche a questo deve esserci una spiegazione.

Forse si tratta di treni merci che portano scorie radioattive.

omnibus ci rispondi?

80express: "non capisco il tono del messaggio"
È il tono festoso per il passaggio del primo treno a vapore sulla linea AC.
Concordo che non è stata felice la scelta di accodargli l'IC, soprattutto considerando che marciava a 50 km/h per tender avanti.

80express: "omnibus ci rispondi?"
Scusami, ma ogni tanto devo pure impegnarmi a far fare disco ai treni provenienti da Tradottaland.

Omnibus

Ma davvero? Scusa eh, ma poi non ti lamentare se un Tradotta qualunque "vi" prende a mali parole!

Azzz, me la sono persa... Peccato peccato peccato.

no dai.. Omnibus scherzava.. figurati se i DC di linea (in questo caso), con QUATTRO binari a disposizione, mandano una 740 da 65 kmh davanti ad un Intercity da 200 provocandogli un ritardo.
Se così fosse sarebbe già saltata qualche testa. Ma per fortuna non è così, vero?? eh, vero che non è così ??

Oh, ma ai "pecoroni in fase di incarrozzamento" non ci pensa mai nessuno ????

Ma non potevano girarla a Mestre?

Non ti avvilire, ma delle "male parole" del nostro buon Tradotta non se ne cale più alcuno da quando si è fatto conoscere a tutto tondo.
E poi lui è troppo addottorato nelle cose ferroviarie perché qualcuno di noi possa sostenere una discussione sul tema con lui.
Ma, soprattutto, ha la grazia della conoscenza (e quindi la facoltà di emettere sentenze) anche senza aver mai visto o provato.
Omnibus

ok va bene, ma davvero l'ic ha preso 10 minuti a causa del treno lento instradato davanti?

Vedo che, come i bambini impertinenti, ti piace provocare per il gusto di provocare. Voglio comunque rammentarti che tu sei quello che ha sostenuto, fino all'ultimo, che le FS sono PRIVATE, quando invece TUTTI ti hanno fatto notare che, essendo il capitale in mani statali, la società è STATALE.
Poi hai sostenuto, fino all'inverosimile, che è vietato fotografare treni nell'ambito di stazione, sulla base di una fumosa circolare INTERNA che contrasta con la legislazione nazionale che non impedisce la fotografia nei luoghi accessibili al pubblico (e provocando persone perbene, le quali, da tempo non ti rivolgono manco il saluto).
E ancora, andavi dicendo che i ferrovieri delle società private sono "sfruttati" e pigliano meno di 1000 euro al mese, quando un ferroviere SBB annuncia che ne prende almeno il doppio...

E allora... hai voglia/coraggio/capacità di rispondere, anche negativamente, ai rilievi che sono stati mossi da me e tanti altri (peraltro neanche rivolti alla tua persona ma all'impianto di Padova)? oppure come i bambini scoperti con le mani nella marmellata neghi il tutto e cerchi di deviare il discorso buttandola sulle cazzatine o peggio, sulle offese personali, cosa che io non ho MAI fatto nei tupi cfr?
PS= e sorvoliamo sul tuo doppio nickname qui, sul forum, indice d'una personalità abbastanza confusa...

Ma e` una societa` di diritto privato, non pubblico. Ovvero i dipendenti non sono i classici "dipendenti pubblici".



Dai, lo sai benissimo che a) c'era la questione dell'obiettivo sensibile (che peraltro e` nuovamente attuale) e che e` fin troppo facile andarsi a mettere in posti in cui non c'e` il libero accesso per fare una bella foto...