ma con quanti kilometri percorsi va in pensione una locomotiva? per esempio una e626 o una e636 tanto per dire due gruppi oramai scomparsi. non ho elementi per fare il calcolo e quindi lo chiedo. sarà impressionante, mi immagino, anche se ovviamente non è particolarmente significativo come in un veicolo stradale.

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Qualche milione di Km, come ordine di grandezza.
Credo.

Trovi qualche info qui!


Comunque non esistono scadenze ultime... se non le strategie aziendali...

come scrissi in un thread simile molto tempo fa, più che il kilometraggio conta il tempo di servizio effettivo di una loco. E' chiaro che una macchina come la E402 percorra più km di una E655 nell'unità di tempo (mese, anno) ma a pari percorrenza "lavora" ovvero sta più tempo in funzione una motrice più lenta, che per percorrere una pari distanza impiega più ore. Quindi ad es una E636 con quarant'anni di servizio regionale e merci avrà la stessa percorrenza o anche meno di una E444 con venti anni di IC. I francesi avevano una loco record con oltre 7mln di km, ma tutti con treni rapidi.

Mi hai fatto venire in mente le 103 tedesche, che furono ritirate dal servizio dopo relativamente pochi anni di lavoro, ma a fronte di una percorrenza molto alta.

allora un 656 dovrebbe fare in 8 anni all'incirca 1500000 km dipende sempre dalla percorrenza delle tratte e vari altri parametri per cui in media un 656 dovrebbe avere all'incirca 4.500.000 di km

Secondo me di più: un dato ragionevolmente vicino alla realtà potrebbe essere : Un milione di KM ogni 4 anni.
Ciao, g.

Salve a tutti.. Come potete leggere dal sito linkato a proposito delle O.G.R. i chilometri sono relativi.. Ovvero ogni locomotore FS deve sottostare a queste regole:

- RO (Revisione Ordinaria), si effettua ogni 8 anni e contempla il CC;

- CC (Cambio carrelli), effettuato ogni milione di km, scadenza temporale max 4 anni;

- CC2 (Cambio Carrelli bis), sostituisce una RO, ma ha scadenze come un CC e ad ogni modo non ha una validità temporale superiore ai 6 anni;



Per certe macchine DTR e PAX il tuo discorso si avvicina molto.. In questo caso avverrebbe una RO, un CC (dopo circa 4 anni) e all'8 anno un'altra RO.

Questo non è un criterio assoluto, dato che molte macchine fanno talmente tanti km che un milione li percorrono anche in meno di due anni, diventando così: RO-CC-CC-RO.

Invece per la CARGO, fate conto che la settimana scorsa ho visto un 655 che aveva fatto RO nel 2001, quando invece per esempio attualmente tutte le E656N e le E646 DTR in circolazione sono passate in OGR dal 2003 in su..

Tornando invece a quello che veniva chiesto specificatamente nel titolo del TOPIC.. non esiste un criterio di accantonamento basato sui km.. Come diceva qualcuno può avere un significato più che altro il criterio temporale, anche se dubito che altre macchine raggiungeranno gli anni di servizio dei gruppi E626 ed E636.

Ricordo inoltre, che durante una RO le macchine vengono revisionate in tutte i loro componenti, ed è come se uscisse nuova, quindi non è l'età della macchina che conta, quanto invece l'età della tecnica della macchina..

Saluti!

quei dati nn li ho presi a caso ma bensi da una dispensa datami ad un corso di formazione!!! ... tra l'altro forse nn ho specificato bene che le varie parti di manutenzione come vi co rt cc ed ro vanno in base sia al chilometraggio e al tempo!!! per cui io mi sono basato sui dati dati dall'azienda!!di norma le le 656 e le 402 del mio impianto ci vanno ogni 5 anni a fare la ro

tra l'altro ogni colta che vanno in ro i chilometri se nnmi sbaglio vengono azzerati!!!

Grazie leon per le tue info molto interessanti, trovo strano però che le loco cargo abbiano percorrenze molto inferiori alle pax, specie adesso che sono state eliminate dalla mattina alla sera un sacco di 636!
Ciao, g.

Si esattamente.. Sui libri di bordo vengono riportati così.. (faccio un fac simile sulla base del CC ogni 4 anni):

_______RO_____CC
________0____ 0

CC 995.000 995.000

RO 1.936.000 941.000

Si rinizia il conteggio

CC 960.000 960.000

RO 1.860.000 900.000


Non è proprio così.. cmq, insomma, giusto per farvi capire come funziona!!:)

Saluti!

Ciao



Quello non mi sembra strano, perché é ben differente se giri 15 ore al giorno con una media di 100 - 150km/h (macchine Pax) o con 70-90km/h(loco cargo) .


saluti

per sly:

se non mi ricordo male, mi pare di aver letto da qualche parte che una loco delle SNCF, a fine carriera aveva su oltre nove milioni di km.

credo si trattasse di una 2D2.

Malte