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| Nella Vivalto non funziona una sega: https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=15245 |
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| Autore: | MALTE [ domenica 20 maggio 2007, 17:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Nella Vivalto non funziona una sega: |
Grande, grandissima delusione nell’aver preso per la prima volta un convoglio fatto da Vivalto, la nuova massima espressione dello stile regionale di trenitalia. S’inizia come sempre con i bagni, tutti chiusi e nell’unico aperto (in un convoglio di circa 10 carrozze) manca l’acqua. (vi lascio immaginare) Schermi di indicazione posti all’inizio della carrozza spenti Luci al piano superiore o mo’ di metropolitana, vanno e vengono, molte plafoniere con le stesse fulminate, viaggio quasi al buio, infine prese della corrente da 220 v. per pc, cellulari e affini staccate. Comoda la carrozza quello si, ma per il resto bocciate in pieno le vivalto o forse trenitalia come sempre. Nell’arco di 5 anni le FS dicono che aumenteranno i biglietti fino al 37%: e questi sono i risultati? Malte |
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| Autore: | vivalto [ domenica 20 maggio 2007, 20:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Un convolgio di circa 10 vetture VIvalto??? Spariamole meno grosse le mink.....te |
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| Autore: | Bill [ domenica 20 maggio 2007, 21:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Disfunzioni giovanili... Lascia passare un po' di tempo... Come Trenitalia insegna, con i materiali nuovi le cose all'inizio vanno sempre maluccio, ma poi però vanno sempre peggio... |
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| Autore: | dgmax [ domenica 20 maggio 2007, 21:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io ci ho viaggiato due volte sole. La prima alcuni schermi funzionavano esattamente, altri meno; la seconda volta erano spenti. Questo nelle carrozze in cui ho viaggiato. Ottima l'illuminazione, veramente ben distribuita. Non so di preciso come vengono gestite le informazioni sul viaggio, ma temo che a volte il personale "non abbia voglia" di attivare il sistema, tanto il treno cammina lo stesso e i viaggiatori sanno da soli dove devono scendere. Ciao Massimo |
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| Autore: | SAFF [ domenica 20 maggio 2007, 21:49 ] |
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A forza di insistere rischiamo di diventare l'unico paese senza ferrovie decenti o con la sola TAV... |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ domenica 20 maggio 2007, 22:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
le carrozze vivalto hanno un grosso difetto: sono in servizio in italia. Quindi devono subire forti percentuali viaggiatori cialtroni e impuniti, assenza quasi totale di controlli, manutenzione scarsa (se manca l'acqua nella ritirata le cose sono due: non c'è stata messa o è stata sprecata). Io le ho prese e mi hanno fatto buonissima impressione (passano da follonica verso le otto di sera), infinitamente meglio del TAF. |
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| Autore: | MALTE [ domenica 20 maggio 2007, 23:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
non le ho contate, saranno state otto............................. cosi va meglio? |
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| Autore: | Ale Sasso [ lunedì 21 maggio 2007, 12:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ottime carrozze, dla mio punto di vista... dove le ho prese io funzionava tutto perfettamente ed erano tenute bene. 8 carrozze? Ci credo poco... Ale |
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| Autore: | Franz ALn 668.3300 [ lunedì 21 maggio 2007, 12:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Questo recita l'accattivante pagina web di trenitalia sulle vivalto: _______________________________________________________ Il nuovo treno presenta caratteristiche in linea con le esigenze dei passeggeri: ampie finestrature, telecamere per la videosorveglianza, sedili ergonomici, prese per computer e telefoni cellulari, monitor a cristalli liquidi per l'informazione. La carrozza semipilota ospita un'area multifunzionale predisposta per il trasporto di sci, biciclette, bagagli e piccoli colli. Ogni vettura è dotata di toilette con scarico programmato, di cui una (situata nella semipilota) attrezzata per l'utilizzo da parte di passeggeri a ridotta mobilità . Per il comfort dei clienti sono stati realizzati poggiatesta provvisti di origliera bilaterale e, per la prima classe, sedili con sistema di scorrimento per l'avanzamento della seduta e l'inclinazione dello schienale. Gli accessori sono molto funzionali: in particolare, sono disponibili ampi contenitori porta rifiuti per la raccolta differenziata. Inoltre, sono stati installati tavolinetti ribaltabili negli schienali dei sedili, prese elettriche singole o doppie da 220 V e mensole con cestini porta rifiuti. Al fine di migliorare la qualità di viaggio dei passeggeri in piedi sono stati predisposti sostegni come maniglie e corrimani. ________________________________________________________ Peccato che questi comforts NON FUNZIONANO QUASI MAI! (Eufemismo) |
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| Autore: | Ale Sasso [ lunedì 21 maggio 2007, 13:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Scusa ma hai una statistca attendibile di quanto affermi o le considerazioni sono frutto solo della tua personale esperienza? Io non ho dati in materia, ma tutte le volte che ho visto un Vivalto (in Emilia, in Toscana o in Lombardia) era tutto in ordine. |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ lunedì 21 maggio 2007, 13:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
confermo... lazio emilia toscana... sempre a posto. |
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| Autore: | Bill [ lunedì 21 maggio 2007, 20:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Veneto no. |
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| Autore: | Franz M. [ martedì 22 maggio 2007, 15:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Quoto al 100% le osservazioni di Benedetto. La colpa dei disservizi non è dei rotabili, ma di chi li gestisce e di chi li utilizza. E poi mettiamoci il gusto tutto italico di sputare veleno sempre su ogni cosa costruita nel nostro paese. |
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| Autore: | MALTE [ martedì 22 maggio 2007, 16:08 ] |
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attenzione nel leggere però, io non ho detto che è un brutto rotabile, anzi tutt'altro, dico solo che come sempre che la gestione trenitalia è pessima....... malte |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ martedì 22 maggio 2007, 17:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Cita: veneto no
beh, questo pare quasi una conferma a quanto ho detto sopra, visto come trattano il materiale rotabile nel nordest |
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