Veramente ha viaggiato tanti anni sulla Suzzara-Ferrara, poi negli anni Settanta è stata preservata all'italiana: cioè è stata demolita.
Mi pare che nascesse dalla trasformazione di un vecchio locomotore anteguerra. Aveva quattro motori General Motors smontati da carri armati Sherman (chiaramente non la versione con radiale a nove cilindri)e una trasmissione meccanica. Nasceva come rodiggio B, poi problemi di stabilità indussero i tecnici della FMP ad aggiungere i due assi portanti di estremità.
Il rumore infernale e i problemi di sincronizzazione dei motori la fecero soprannominare "Robot".
Nel 1967, dopo la chiusura della FMP, passò alla FSF e lì concluse la sua carriera.

p.s.
a proposito di FSF, o come diavolo si chiama ora, ci sarebbero sempre quelle Aln 56 seconda serie Fiat ferme dal 1986 che stanno raggiungendo uno stato postatomico. Ovviamente nessuno che faccia qualcosa...

G-master, quella che hai visto tu era la 121.01, ex Padova-Piazzola, rodiggio B. Comprata da FSF alla chiusura della FPP, trasformata in 1 B' 1. Motori di carri Sherman, demolita - se non sbaglio - nel 1979. Il funzionamento era - diciamo così - alquanto spiritoso.....

Questa invece è stata costruita in casa dalla FMP in questa veste:



e poi ricostruita a metà anni '60 nello stato simil 424.

saint, quella del tema TT era la 121 FSF, della quale per ora non ho foto da postare.