k b 3 ha scritto:
Se mastichi l'inglese o il tedesco, qualche info qui: http://en.wikipedia.org/wiki/M62_locomotive.
Bè, l'articolo contiene anche imprecisioni marchiane... riesce addirittura a confondere le M62 [Taiga Trommel
] con le v200!
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| Autore: | tartaruga_veloce [ giovedì 15 novembre 2007, 22:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Locomotiva russa M62 SZD |
Ciao a tutti... vedendo il modello Roco di questa macchina (art. 62787) chiedo qualche notiziola a chi ne sa più di me... scartamento, tipologia di treni che traina, linee, ecc... Un grazie a tutti! |
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| Autore: | k b 3 [ giovedì 15 novembre 2007, 23:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se mastichi l'inglese o il tedesco, qualche info qui: http://en.wikipedia.org/wiki/M62_locomotive. In sostanza: - Costruzione: URSS 1965-1980 - scartamento: 1435 o 1520 (a seconda della rete) - rodiggio: Co'Co' - potenza: 1472 kW, sforzo di trazione: 314 kN - Vmax: 100 km/h - impiego: merci pesanti - acquirenti: ferrovie sovietiche, polacche, ungheresi, tedesche orientali, cecoslovacche, nordcoreane e cubane. Ciao Enrico |
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| Autore: | Bender [ venerdì 16 novembre 2007, 11:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
k b 3 ha scritto: - acquirenti: ferrovie [...] cubane.
Ci sono in giro foto delle unita cubane? |
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| Autore: | TaigaTrommel [ venerdì 16 novembre 2007, 16:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
k b 3 ha scritto: Se mastichi l'inglese o il tedesco, qualche info qui: http://en.wikipedia.org/wiki/M62_locomotive.
Bè, l'articolo contiene anche imprecisioni marchiane... riesce addirittura a confondere le M62 [Taiga Trommel ] con le v200!
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| Autore: | k b 3 [ venerdì 16 novembre 2007, 18:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Nein, Taiga! V200 era effettivamente il nome iniziale delle M62 presso la Deutsche Reichsbahn della DDR. Nel 1970 il gruppo fu rinominato BR 120. Vedi anche la pagina tedesca http://de.wikipedia.org/wiki/DR_Baureihe_V_200 Foto cubana: http://parovoz.com/gallery/CU/M62-cuba.jpg Ciao Enrico |
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| Autore: | Bender [ venerdì 16 novembre 2007, 18:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Trovare foto delle Taigatrommel cubane è + dura di quel che pensassi... Io ho trovato solo queste altre 3: http://parovoz.com/gallery/cuban/m62-cuba-s.jpg http://www.grimstrup.dk/foto-x55Cuba2.jpg http://www.mira-mare.net/images/cuba.jpg Ma sono ancora in servizio??? |
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| Autore: | Bender [ venerdì 16 novembre 2007, 19:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Si sa qualcosa delle ЭМ62 ed Э2М62, le misteriose Taigatrommel elettriche??? Ho trovato solo foto (anche qui davvero pochissime) che ritraggono unicamente le prime in Korea del Nord e le seconde in Azerbaijan... |
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| Autore: | alcoalbe [ sabato 17 novembre 2007, 0:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Vedere anche: "Taigatrommel in der Welt", Pospischil Verlag, Wien. Vi è anche un'immagine di una 2M62 noleggiata dall'Ukraina all'Iran. |
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| Autore: | Marco_Fer [ sabato 17 novembre 2007, 4:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao, io ho trovato questa http://www.paulbigland.fotopic.net/p25028438.html A Cuba c'e' un pò di tutto... http://www.paulbigland.fotopic.net/c830904.html ...proprio di tutto! 
Link |
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| Autore: | TaigaTrommel [ sabato 17 novembre 2007, 8:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
k b 3 ha scritto: Nein, Taiga! V200 era effettivamente il nome iniziale delle M62 presso la Deutsche Reichsbahn della DDR.
Enrico Mah, nell'articolo diceva che dapprima furono nominate v200, in seguito v220. Avrò letto male
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| Autore: | sergio26 [ venerdì 20 marzo 2009, 14:04 ] |
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k b 3 ha scritto: Se mastichi l'inglese o il tedesco, qualche info qui: http://en.wikipedia.org/wiki/M62_locomotive.
In sostanza: - Costruzione: URSS 1965-1980 - scartamento: 1435 o 1520 (a seconda della rete) - rodiggio: Co'Co' - potenza: 1472 kW, sforzo di trazione: 314 kN - Vmax: 100 km/h - impiego: merci pesanti - acquirenti: ferrovie sovietiche, polacche, ungheresi, tedesche orientali, cecoslovacche, nordcoreane e cubane. Ciao Enrico ciao enrico, una piccola correzione : l'M62 e' usata anche per convogli passeggeri. ciao sergio |
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| Autore: | G-master [ venerdì 20 marzo 2009, 17:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Intanto qui ci sono le foto delle M62 elettriche... Frugando un po' si trovano anche quelle cubane. Ma le ferrovie cubane ci riservano ben altro: General Electric ex ferrovie messicane al traino di vetture X tedesche, schienenbusse della DDR ancora in livrea DB, autobus di produzione locale adattati per andare su ferro... http://www.farrail.com/ |
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| Autore: | sergio26 [ sabato 21 marzo 2009, 4:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
M62 elettriche? 
dove? 
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| Autore: | G-master [ sabato 21 marzo 2009, 13:50 ] |
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In Corea del Nord e in qualche ex repubblica sovietica. In fondo, basta togliere il motore diesel, montare un trasformatore, et voila! Pronto il locomotore elettrico! Maggiori notizie su www.parovoz.com |
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| Autore: | Appassionato Cronico [ sabato 21 marzo 2009, 23:34 ] |
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G-master ha scritto: In Corea del Nord e in qualche ex repubblica sovietica. In fondo, basta togliere il motore diesel, montare un trasformatore, et voila!
Pronto il locomotore elettrico! Maggiori notizie su www.parovoz.com Io lo frequento tutti i giorni. E' tenuto egregiamente, così come le due gallerie fotografiche (una per i treni ordinari, una per tram e metropolitane). |
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