Approposito.. non ci ho capito una ceppa!!
leggo su TT che saranno quasi tutte monotensione tranne due atte ai 15 KV???
E' corretta come notizia o si tratta di un refuso?
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| Autore: | E 464 069 [ mercoledì 19 marzo 2008, 21:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | E 403 E SUOI USI |
ma in definitiva , le 24 E403 per cose saranno inpiegate?? solo cargo? ciaooo |
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| Autore: | Il Basso di Genova [ giovedì 20 marzo 2008, 8:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Approposito.. non ci ho capito una ceppa!! leggo su TT che saranno quasi tutte monotensione tranne due atte ai 15 KV???
E' corretta come notizia o si tratta di un refuso? |
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| Autore: | Utente primadonna [ giovedì 20 marzo 2008, 17:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 403 E SUOI USI |
E 464 069 ha scritto: ma in definitiva , le 24 E403 per cose saranno inpiegate?? solo cargo? ciaooo
4 unità come carri scudo per gli imbarchi di Villa SG e Messina il rimanente, demotorizzate e poi usate per trasporto collettame...... ciaooooooo
UP 
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| Autore: | E 464 069 [ giovedì 20 marzo 2008, 17:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
infatti basso!! ho letto anche io!!! solo con pantografi 3 Kv ??? quindi non utilizzabili sulle linee AV a 25Kv monofase??? boh...... ma qualche macchina alla pax non ci va?? ciaoo |
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| Autore: | lucio.75 [ giovedì 20 marzo 2008, 21:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
totalmente inspiegabile l'aquisto di queste locomotive 
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| Autore: | e646 navetta [ giovedì 20 marzo 2008, 21:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
lucio.75 ha scritto: totalmente inspiegabile l'aquisto di queste locomotive
semplice, le capocchie di trenitaglia ci hanno mangiato sopra prima nel costruire questo prototipo, dopo nell'accantonarlo. |
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| Autore: | E 464 069 [ giovedì 20 marzo 2008, 22:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
perchè devono accantonarle????????????? di treni da fare comunque ce n'e' , mi pare......... cargo o non cargo e anche solo in 3Kv........ adesso non diciamo le solite battute date dal pessimismo cosmico imperante.....dai! .... |
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| Autore: | E 464 069 [ giovedì 20 marzo 2008, 22:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
hanno accantonato il progetto , beh questa è si una c.....ata fatta dai signori trenitalia, si hai ragione 646. ciao |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ venerdì 21 marzo 2008, 8:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
attenzione a dare sempre addosso a Trenitalia... non sono certo dei santi ma... nella guerra tra Traxx, Prima ed Eurosprinter... |
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| Autore: | Il Basso di Genova [ venerdì 21 marzo 2008, 9:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
E 464 069 ha scritto: hanno accantonato il progetto , beh questa è si una c.....ata fatta dai signori trenitalia, si hai ragione 646.
ciao Accantonato il progetto??
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| Autore: | magnoliagreen [ sabato 22 marzo 2008, 12:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Su una rivista della concorrenza si parla della presentazione della E 403 e del fatto che sia una locomotiva interoperabile. A questo punto non ci capisco più niente. Allegria!! |
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| Autore: | Little Earnings [ sabato 22 marzo 2008, 14:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Benedetto.Sabatini ha scritto: attenzione a dare sempre addosso a Trenitalia... non sono certo dei santi ma... nella guerra tra Traxx, Prima ed Eurosprinter...
Il quarto incomodo?!Potrebbe essere che Ansaldo-Breda in un futuro vada ad infastidire questi tre giganti? Ma se è vero che solo 2 unità sono destinate al traffico internazionale,che senso ha destinarne a tale servizio solo 2?Non ne vedo la logica... |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ sabato 22 marzo 2008, 22:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
il quarto incomodo? ormai lo spazio è preso... fatica anche Alstom... figuriamoci... diciamo che qualcuno per motivi sociali è costretto a... |
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| Autore: | karl 80 [ lunedì 31 marzo 2008, 6:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ma alla fine ste loco andranno a rimpiazzare tutte le E645/646 alla cargo,o andranno a dar man forte alle loco della pax???E se andranno alla pax perche' non le hanno progettate idonee per andare sulle linee ad alta velocita'/capacita'?Vi ricordo che queste loco sono state finanziate con i nostri soldi... |
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| Autore: | baroni [ martedì 1 aprile 2008, 8:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
siccome sono politensione potranno servire per tirare i merci sulle nuove linee ad altà velocità oppure oltre confine. di giorno sarà un pò difficile mettere i merci sulle av, ma di notte rimarrebbero quasi inutilizzate. fb |
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