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Salve a tutti, nei prossimi mesi vorrei accingermi a modificare il modello ROCO (vecchia produzione) della 473 e avrei bisogno di alcune informazioni. Sono in possesso del numero 39 di IT dove ci sono delle foto ma avrei bisogno di ulteriori foto e di alcune informazioni.
So che è c'è iuna foto sul libro di Roselli sulle prede belliche ma non sono in possesso di questo libro.
Poi mi occorreva sapere alcune informazioni sullo stato delle macchine negli anni 20 e 30. Ad esempio in quell'epoca era previsto il rialzo in legno della carboniera? il fascio littorio da che anno è apparso su questo gruppo? sulle prede belliche le targhe di bronzo con la numerazione da quando incominciarono ad applicarle in sostituzione della scritta a biacca? se in quell'epoca c'era una assegnazione delle macchine ad una specifica squadra macchinista/fuochista le macchine subivano un invecchiamento ("impatinamento") o era più frequente trovare le locomotive tirate a lucido?

Grazie.

Giuseppe

giuseppe.crocetta@inwind.it

Autore:	Giuseppe Crocetta [ giovedì 17 aprile 2008, 5:38 ]
Oggetto del messaggio:	473
Salve a tutti, nei prossimi mesi vorrei accingermi a modificare il modello ROCO (vecchia produzione) della 473 e avrei bisogno di alcune informazioni. Sono in possesso del numero 39 di IT dove ci sono delle foto ma avrei bisogno di ulteriori foto e di alcune informazioni. So che è c'è iuna foto sul libro di Roselli sulle prede belliche ma non sono in possesso di questo libro. Poi mi occorreva sapere alcune informazioni sullo stato delle macchine negli anni 20 e 30. Ad esempio in quell'epoca era previsto il rialzo in legno della carboniera? il fascio littorio da che anno è apparso su questo gruppo? sulle prede belliche le targhe di bronzo con la numerazione da quando incominciarono ad applicarle in sostituzione della scritta a biacca? se in quell'epoca c'era una assegnazione delle macchine ad una specifica squadra macchinista/fuochista le macchine subivano un invecchiamento ("impatinamento") o era più frequente trovare le locomotive tirate a lucido? Grazie. Giuseppe giuseppe.crocetta@inwind.it

Autore:	snajper [ giovedì 17 aprile 2008, 5:51 ]
Oggetto del messaggio:	Re: 473
Giuseppe Crocetta ha scritto: Salve a tutti, nei prossimi mesi vorrei accingermi a modificare il modello ROCO (vecchia produzione) della 473 e avrei bisogno di alcune informazioni. Sono in possesso del numero 39 di IT dove ci sono delle foto ma avrei bisogno di ulteriori foto e di alcune informazioni. So che è c'è iuna foto sul libro di Roselli sulle prede belliche ma non sono in possesso di questo libro. Poi mi occorreva sapere alcune informazioni sullo stato delle macchine negli anni 20 e 30. Ad esempio in quell'epoca era previsto il rialzo in legno della carboniera? il fascio littorio da che anno è apparso su questo gruppo? sulle prede belliche le targhe di bronzo con la numerazione da quando incominciarono ad applicarle in sostituzione della scritta a biacca? se in quell'epoca c'era una assegnazione delle macchine ad una specifica squadra macchinista/fuochista le macchine subivano un invecchiamento ("impatinamento") o era più frequente trovare le locomotive tirate a lucido? Grazie. Giuseppe giuseppe.crocetta@inwind.it Io ho quel libro, proverò a cercare e mandarti la foto che c'è (non stupirti se è identica a una che hai già). Il fascio è apparso nel 1928. Di più non saprei dire.

Autore:	Giuseppe Crocetta [ giovedì 17 aprile 2008, 9:54 ]
Oggetto del messaggio:
Grazie Snajper. Attenderò la foto anche se può essere un doppione.

Autore:	Sergius [ venerdì 18 aprile 2008, 19:32 ]
Oggetto del messaggio:	Re: 473
Questa è tratta dal libro di Roselli. Ciao. Sergius

Autore:	Giuseppe Crocetta [ lunedì 21 aprile 2008, 10:16 ]
Oggetto del messaggio:
Grazie Sergius, si sa di che macchina si tratti e luogo e epoca della foto? Giuseppe

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473 https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=23367	Pagina 1 di 1

Autore:	Zio Beppe [ martedì 22 aprile 2008, 15:43 ]
Oggetto del messaggio:
473 005 Milano smistamento 1957. I sopralzi in legno non sono mai stati usati. Il kit per la modifica non serve piu' di tanto per la macchina Roco basta solo procurarsi alcuni pezzi basilari come la pompa ed eventualmente i rubinetti di presa vapore italiani ( ma alcune macchine hanno mantenuto i prussiani sino alla radiazione). Il fascio littorio è stato messo sulle loco dopo il 1925/1926 , le targhe in bronzo praticamente dalla stessa data. Saluti Zio Beppe

Autore:	Giuseppe Crocetta [ giovedì 24 aprile 2008, 5:46 ]
Oggetto del messaggio:
Grazie Zio Beppe, informazioni preziosissime. Giuseppe

Autore:	saltobravo [ giovedì 24 aprile 2008, 12:15 ]
Oggetto del messaggio:
Eccola qua, fresca dal 200 di IF che custodisco come una inestimabile reliquia: ...mannaggia, solo adesso ho visto che non è scannerizzata ene...cercherò di rimediare stasera....

Autore:	saltobravo [ venerdì 25 aprile 2008, 14:31 ]
Oggetto del messaggio:
Come promesso: Per vederla alla grande cliccateci sopra.

Autore:	Giuseppe Crocetta [ lunedì 28 aprile 2008, 6:02 ]
Oggetto del messaggio:
Grazie mille! Anche per la didascalia della foto dove ho tratto importanti informazioni. Giuseppe

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