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| Carri I https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=25115 |
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| Autore: | carrista [ mercoledì 11 giugno 2008, 23:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Carri I |
Pensando di fare cosa gradita anche ad altri (oltre a Rokko656 che mi ha posto la domanda) fornisco qualche delucidazione sulla marcatura dei carri I (in particolare quelli riprodotti dalla Brawa: Ibes, Ibces, Ies, Ices ecc.). Secondo la circolare FS del 1965 la lettera di serie maiuscola I identificava: Carri refrigeranti a due assi-isolamento medio-contropavimento a griglia-casse a ghiaccio di almeno 3,5 m3 superficie di almeno 19 m2 limite di carico compreso tra 15/30 t lettera indice a = a carrelli b = di grande superficie (almeno 22 m2) non a carrelli c = con uncini per carne macellata d = per pesce fresco e = con elettroventilatori f = a sagoma inglese g = frigoriferi h = a forte isolamento k = limite di carico inferiore al normale (nel nostro caso sotto le 15 t) l = isotermici ( senza casse a ghiaccio) m = superficie utile inferiore alla normale (per i carri non a carrelli) (nel nostro caso sotto 19 m2) o = casse a ghiaccio di capacità inferiore alla normale (nel nostro caso sotto 3,5 m3) p = senza grigliati q = muniti di sola condotta per il riscaldamento elettrico qq = muniti di condotta ed apparecchiature per il riscaldamento elettrico r = muniti di sola condotta per il riscaldamento a vapore rr = muniti di condotta ed apparecchiature per il riscaldamento a vapore s = atto a viaggiare in regime S ss = atto a viaggiare in regime SS u = condotta di riscaldamento elettrico nazionale (alimentabili solo a 3000 V cc) La circolare del marzo 76 ha modificato la lettera b e inserito la lettera bb con i seuenti significati: b = fino a 22 m2 bb = oltre 27 m2 Saluti Carrista |
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| Autore: | rokko656 [ giovedì 12 giugno 2008, 9:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao! Sei un grande! Correggimi se sbaglio... per esempio, tra una marcatura Ies ed Ibes non c'è differenza nel carro ma solo nella comparsa della lettera "b" dovuta alla cirolare del '76?? Inoltre, già che ci siamo... completiamo con i carri Hg??? 
Grazie ancora, Rokko. |
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| Autore: | carrista [ giovedì 12 giugno 2008, 22:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Quanto riportato sopra relativamente alle lettere b è probabilmente frutto di un refuso presente sulla circolare (ho controllato più volte il testo). In effetti se i carri I normali dovevano avere almeno 19m2 di superficie, la lettera b dovrebbe significare superficie superiore a 22m2, se no sarebbero dei normali I, e i bb oltre i 27m2. In effetti esaminando la circolare del dicembre 1979 le cose si chiariscono: Lettera di serie I = carro refrigerante - medio isolamento - contropavimento a griglie - ventilazione eolica - casse ghiaccio di 3,5m3 o più. Se ad assi: superficie maggiore o uguale a 19m2 e inferiore a 22m2; se a carrelli: superficie maggiore o uguale a 39m2. Limite di carico se ad assi: maggiore o uguale a 15t; se a carrelli: maggiore o uguale a 30t. Esaminiamo ora le lettere indice, sempre nella circolare del 1979: aa = a sei o più assi b = se ad assi, superficie utile da 22 a 27m2 bb = se ad assi, con superficie utile maggiore a 27m2 g = frigoriferi con macchinario gg = refrigeranti a gas liquefatto i = frigorifero alimentato da carro tecnico ii = carro tecnico di accompagnamento k = se ad assi: inferiore a 15t; se a carrelli: inferiore a 30t m = se ad assi: superficie utile sotto 19m2; se a carrelli: superficie utile sotto 39m2 Le altre lettere indice rimangono con lo stesso significato. Per quanto riguarda gli Hg, beh siamo in un altro campo, non essendo marcatura uniforme ma nazionale FS Italia (ante 1964). A memoria: Hg = carro refrigerante con ghiacciaie Hgb = come sopra a sagoma inglese HgF = carri coperti aerati refrigeranti Hgm = come Hg ma con ganci per carni macellate Hgp = come Hg ma per trasporto pesce His = carri isotermici senza ghiacciaie Hisb = come sopra a sagoma inglese Saluti Carrista NB Ies è un pò misterioso, bisognerebbe vedere a che epoca si riferisce. Sembrerebbe che abbia avuto una riduzione della superficie sotto i 22m2 (perdendo la lettera b) ma perchè, forse le apparecchiature elettriche hanno ridotto la superficie del carro? Se avessero aumentato lo spessore delle pareti per aumentare l'isolamento allora dovrebbe aver preso la lettera h! |
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| Autore: | rokko656 [ sabato 14 giugno 2008, 17:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sei un capo!!! Ma dove le trovate tutte ste notizie... vecchia bibliografia introvabile, immagino! Perchè non dai una mano all'amico Giovanni LEONE a trattare tutte le tipologie di carri FS??? 
Rokko. |
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| Autore: | 625.164 [ mercoledì 30 luglio 2008, 14:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
 Tanto di cappello carrista!
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