Qualche giorno fa ho visto arrivare ad Alessandria una locomotiva E 483. Esteticamente mi piace molto. Come va in linea? E' una buona macchina?
Grazie e ciao.

se ne parla alquanto bene e piano piano la si vede sempre di più in circolazione!

Ciao!!!


La loco è davvero carina, (Ho fotografato il loro arrivo a Milano e tutti i loro primi servizi) purtroppo sono tartassate da problemi di interfacciamento fra i veri sotfware.
Le previsioni apparse su TT220 sono state disattese...

RTC dispone di un'unica 483 (005) effettivamente funzionante... due sono a Bozzolo per ricevere i telefoni e la 004 è ferma a Verona...

NC sta impiegando un'eternità per preparare il personale e non le utilizza ancora in servizi regolari...

SF ha visto negli ultimi due mesi qualcosa come 4/5 guasti....

diversamente da quanto prospettato da qualcuno,la 483 non è molto prestazionale,a differenza delle altre sorelle della stessa piattaforma.bassa prestazione.....ma questo personalmente l'avevo gia scritto.....

veramente bella come macchina

Invece la versione politensione delle E483 denominate "E 186" da 160 Kmh. circolano in Italia ? In caso affermativo come vanno ?
Grazie e ciao.

Ciao!!

Le 186 sono state acquistate per il momento da Linea e da CrossRail.

Sebbene già eqipaggiate di SCMT non sono ancora state abilitate da RFI a circolare sui nostri binari...

In ogni caso a breve dovrebbero ricevere l'autorizzazione....

Ricordo oltretutto che Veolia Logistic (C-Rail) ha recentemente manifestato l'interesse per le ES 64 F1 le 189 monotensione per l'Italia.

La prima macchina di questo tipo è giunte in Italia per prove statiche, salvo poi rientrare in Germania.

Marco

x marco stellini:rientrata attarverso il valico del brennero in compo ad un merci di RTC qualche giorno fa....

saluti[/quote]