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| Locomotive di preda bellica? https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=27015 |
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| Autore: | Omnibus [ giovedì 11 settembre 2008, 1:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Locomotive di preda bellica? |
In queste due cartoline credo di aver individuato rispettivamente le locomotive 653-012 (ex gr. 109 SB) e 688-001 (ex gr. 429 delle kkStB), entrambe cedute dall’Austria all’Italia al termine della I GM. Qualche esperto può confermare? 
 Grazie. Omnibus
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| Autore: | andicoc [ giovedì 11 settembre 2008, 2:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
"688 001" mi pare si legga abbastanza bene sul fianco della cabina della macchina in questione, oltre ad avere conferma (almeno parziale) dal pancone. Ciao Andy |
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| Autore: | Giancarlo Giacobbo [ giovedì 11 settembre 2008, 10:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Esatto, le macchine corrispondono. La 653.012 era la 109.34, fu costruita da Lokomoivfabrik Wien-Florisdorf con numero 2156 nel 1913 ed era del deposito di Wien SB. La 688.001 era la 429.147, fu costruita dalla stessa officina con numero 2034 nel 1912 ed era del deposito di Bubna. I dati sono stati tratti dal libro di G.Roselli |
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| Autore: | Paolo Bartolozzi [ giovedì 11 settembre 2008, 12:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Concordo anch'io, vorrei aggiungere che la 688.001 è stata fotografata in versione di origine, con ancora il gruppo cilindri a doppia espansione, la relativa valvola di sicurezza fatta a forma di caffettiera napoletana montata davanti al fumaiolo e le valvole di sicurezza montate sulla sommità del duomo. In seguito in ambito f.s. sia questa locomotiva che la successiva 688.002, nate col gruppo cilindri a doppia espansione, vennero trasformate con cilindri a semplice espansione per unificazione col resto del gruppo, mentre le valvole di sicurezza vennero spostate davanti al duomo applicate direttamente sulla caldaia..... Ciao, paolo bartolozzi. |
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