..che poi, posso capire che le MD abbiano svecchiato (più di vent'anni fa) il parco locale, ma sono delle baracche concepite per viaggi di mezz'ora al massimo.
Con le X ci sono riusciti.
E poi anche l'accoppiamento cassa-carrelli è fatto in modo che basta un cerchione spiattellato per rendere impossibile parlarsi da un sedile all'altro.

Senti giuliano, da un giornalista della repubblica o del corriere certi commenti me li potrei anche aspettare, ma da un appassionato no!
Le MD sono le migliori carrozze interregionali d'europa, hanno portato un confort impensabile anche sulle linee minori, con modulo dei sedili lunghissimo, maggiore delle vetuste (concettualmente) UIC X, se in buone condizioni a 160 sono fermissime, hanno il flexicoil integrale, ottima luminosità grazie finestrini grandi, i vestiboli ampi e comodi, il pavimento ribassato, sono leggere e economiche...
Gli arredi interni hanno 30 anni. E non si vede poi troppo, se solo fossero puliti! Ma le carrozze sono di sana e robusta costituzione. La questione delle porte, per quanto ne so, riguarda solo un adeguamento normativo. La ristrutturazione delle MD cmq è allo studio, speriamo non stravolgano queste ottime vetture, IMHO le migliori del parco FS insieme alle GC.

visto come hanno ridotto le Gran Conforto trasformandole in ESCI... ho il timore che riescano a rovinare pure le MD!