Ciao, io tempo fa avevo introdotto una discussione in merito, purtroppo con pochi risultati...
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| Carro trasporto bare https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=27651 |
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| Autore: | napolis.to [ lunedì 6 ottobre 2008, 17:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Carro trasporto bare |
Salve a tutti, un amico mi ha detto che parecchi anni fa giravano carri per trasporto "morti" (ovviamente bare con morti).....è vero? se SI qualcuno ha delle foto. Scusate per l'algomento macabro. Saluti |
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| Autore: | Marco Minù [ lunedì 6 ottobre 2008, 18:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Trasporto defunti |
......mi giunge nuova.................... |
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| Autore: | napolis.to [ lunedì 6 ottobre 2008, 18:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Anche a me .....però mi pare di aver capito (da una sua descrizione) che si dovrebbe trattare di un carro G scuro con sulle porte una croce....sarà ?!!!! |
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| Autore: | Piero Canepa [ lunedì 6 ottobre 2008, 19:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Era un carro tipo G ammesso alla velocità di 120 Km/h, per viaggiare in composizine ai treni espressi su cui prendevano posto eventuali parenti al seguito. Sulla posta veniva fatta una croce bianca, e l'etichetta contaddistinda con Feretro. Poi esistevano dei carri ad uso eslusivo per le alte carica. Se riesco a trovare un regolamento sui trasporti, sarò cura tenervi informati. |
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| Autore: | G-master [ lunedì 6 ottobre 2008, 19:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Mi piacerebbe vedere le foto. |
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| Autore: | Piero Canepa [ lunedì 6 ottobre 2008, 19:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sulla posta veniva fatta una croce bianca Scusate, sulla porta |
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| Autore: | rokko656 [ lunedì 6 ottobre 2008, 20:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Confermo il tutto! Essendo carri privati, inoltre, sulle fiancate compariva la scritta bianca su sfondo nero "TRANSILVANIA" della ditta proprietaria dei carri. |
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| Autore: | tartaruga_veloce [ lunedì 6 ottobre 2008, 20:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ciao, io tempo fa avevo introdotto una discussione in merito, purtroppo con pochi risultati...
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| Autore: | Franz M. [ martedì 7 ottobre 2008, 5:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Carri G unificati con una piccola croce bianca sul portellone. Ne ho fotografato uno nel 2000 in deposito a Siena. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ martedì 7 ottobre 2008, 6:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ma solo una domanda. Era veramente più economico trasportare un feretro per mezzo ferrovia rispetto al classico trasporto stradale quando, così come è stato detto in questo 3d, necessitava delle autorizzazioni di tutti i comuni che attraversava (che personalmente mi sembra improponibile)? Grazie, 
Marcello |
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| Autore: | Franz M. [ martedì 7 ottobre 2008, 6:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
sì il prezzo ovviamente non era di mercato, come ogni cosa in ferrovia |
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| Autore: | Piero Canepa [ martedì 7 ottobre 2008, 9:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Il servizio, quanto ben ricordo, pensando che il feretro veniva accompagnato da parenti, non era eccessivamente caro. Una volta piombato il carro, era come se si svolgesse nello stesso comune. Quando sono nati i servizi con auto sono nate le tasse comunali. Da tener presente che era un servizio dedicato ai ferrovieri, se non sbaglio ci volevano 10 Bg. (buoni bagaglio per il trasporo di 100 Kg di merce) Mi devo informare bene. Devo cercare un regolamento trasporto e bagagli. |
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| Autore: | merlotrento [ martedì 7 ottobre 2008, 13:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
...nel carro viaggiava solo il feretro(bara col morto) senza alcun accompagnatore...venivano utilizzati normali carri(marcatura uniforme) G od H...quandoun carro era utilizzato per tale trasporto lo si evidenziava con la croce tracciata sulla porta col gesso........proverò a dare una occhiata a qualche vecchia edizione delle NET pietro |
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| Autore: | Utente primadonna [ martedì 7 ottobre 2008, 13:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
FERROVIANDO ha scritto: Ma solo una domanda necessitava delle autorizzazioni di tutti i comuni che attraversava (che personalmente mi sembra improponibile)?
GrazieMarcello Certamente. Grossomodo il trasporto dei feretri ricordava il famoso treno del Milite Ignoto del 1929. Ricordo un "misto" nei primi anni 70 da Spinazzola a Barletta con 740 un bagagliaio, un postale, due corbellini a due assi ed in coda un Ghkkms con disegnata una grossa croce bianca. A Canosa ci fu una commozione generale. Mi pare che il Sindaco di Minervino Murge negò l'autorizzazione per contrasti tra la buon'anima del morto ed alcuni parenti del sindaco, ma i ricordi si perdono nelle nebbie del tempo 
UP 
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| Autore: | napolis.to [ martedì 7 ottobre 2008, 16:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie a tutti, in realtà il mio amico mi ha detto pari pari ciò che ha raccontato il sign.Piero, se qualcuno ha delle foto mettetele pure così da arricchire la nostra cultura. Saluti |
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