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Autore Messaggio
andreamelis
 Oggetto del messaggio: Contenuto avancorpi
MessaggioInviato: lunedì 27 ottobre 2008, 10:56 
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Iscritto il: mercoledì 3 ottobre 2007, 10:45
Messaggi: 86
Località: Livorno
Salve a tutti,

mi interesserebbe conoscere il tipo di apparati che venivano posti negli avancorpi delle loco che avevano tale conformazione (E428, E636, ..) ed il perchè di tale soluzione tecnica; soluzione mi sembra poi abbandonata con le versioni successive.

grazie

Andrea
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comando multiplo
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MessaggioInviato: lunedì 27 ottobre 2008, 12:09 
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Iscritto il: giovedì 13 aprile 2006, 11:34
Messaggi: 1803
Località: San Remo
Libri, monografie o semplici articoli sui mensili ?! 8)
Dai, un po' di sbattimento !! :lol:
Riccardo
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Lirex
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MessaggioInviato: lunedì 27 ottobre 2008, 12:18 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 13:24
Messaggi: 136
Località: Milano
comando multiplo ha scritto:
Libri, monografie o semplici articoli sui mensili ?! 8)
Dai, un po' di sbattimento !! :lol:
Riccardo


un aiutino ? :)
batterie, compressori, resistori, cassette attrezzi, caldaie a vapore per riscaldo treno, resistori compensazione ( reti a 16,7Hz)

Aboliti perche linea meno aerodinamica e peggiore visibilità, oltre a cabine più anguste

ciao
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G-master
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MessaggioInviato: lunedì 27 ottobre 2008, 14:24 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
Messaggi: 4549
Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Ma no, era la scarpiera!
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giovanni andretta
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MessaggioInviato: lunedì 27 ottobre 2008, 17:20 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 13:38
Messaggi: 503
Località: fontaniva padova
In ogni caso; Andrea, non si hanno notizie di E636 con l'avancorpo, forse ti volevi riferire ai locomotori E626?
Ciao, G.
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andreamelis
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MessaggioInviato: lunedì 27 ottobre 2008, 21:35 
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Iscritto il: mercoledì 3 ottobre 2007, 10:45
Messaggi: 86
Località: Livorno
chiedo venia per il refuso E626 vs E636, ed accetto di buon grado il consiglio di Comando Multiplo.
La mia domanda e' nata dal fatto che domenica sono salito in una di queste cabine e non mi sembrava cosi' angusta (la porta quella si' era veramente da magrolini).

Andrea
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baroni
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MessaggioInviato: martedì 28 ottobre 2008, 7:50 
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Nome: Fabrizio Baroni
Iscritto il: mercoledì 25 gennaio 2006, 13:46
Messaggi: 714
Località: Pianeta Venere - Firenze Nova
più che altro direi scarsa visibilità. per esempio sulle e 428 con avancorpi la cabina era molto ampia, tanto vero che certi macchinisti solevano "buttarsi giù" dietro ai posti di guida per fare un pisolino quando erano un pò stanchi.... me lo ha raccontato un macchinista fiorentino adesso in pensione.
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comando multiplo
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MessaggioInviato: martedì 28 ottobre 2008, 7:56 
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Iscritto il: giovedì 13 aprile 2006, 11:34
Messaggi: 1803
Località: San Remo
Principalmente era un retaggio delle vecchie macchine trifase. All'interno degli avancorpi delle quali vi era parte delle apparecchiature. Poi, con i progetti più "recenti", si è deciso di spostare il tutto nella parte centrale, per ovvi motivi di sicurezza, visibilità e comodità di lavoro durante le revisioni e/o riparazioni.
Riccardo
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