Ciao a tutti!
Mercoledì scorso 29/10 ho visto il V.S.O.E. Venezia-Parigi nella composizione consueta di 17 vetture.
Alla trazione c'era una 402A.
Ricordando che quando avevano mandato le 402A sulla linea del Brennero (con 7-8 vetture degli EC) c'erano stati problemi (con rotaie umide), presumo che a Bolzano venga aggiunto il rinforzo.
Che macchina viene aggiunta?

se è stata aggiunta una macchina,probabilmente una 405.

Ciao

Si, da sola non riuscirebbe mai! Anche le E652 sono saliti sempre in doppio col VSOE.
Poi, la E402A non aveva grandi problemi sulla linea del Brennero entro il limiti di peso. Era piú la E402B, che in teoria doveva tirare uguale dei Tigroni, ma alla fine con binari bagnati non si muoveva piú.

saluti

Comunque può capitare che ogni tanto il VSOE salga a Brennero con una E.402A...purtroppo mi devo magiare le mani perchè a fine agosto me lo sono lasciato passare sotto al naso nella bella S di Colle Isarco...in quell'occasione doppia di E.405
Viene da sorridere adesso per i problemi causati in quel cambio orario del dicembre 2003 quando si ritrovarono le E.402 in crisi con gli EC perchè adesso quei treni girano in composizioni a dri poco ridicole per l'importanza ricoperta da quei servizi.

Quindi le E 402 A con un treno di composizione adeguata non ha problemi di slittamento sul bagnato in salita come le "B" ?
Ciao

Ciao

No, con le composizioni dei EC attuali che salgono sul Brennero (non hanno mai piú di 7 carrozze) non avrebbero nessun problema le E402A, neanche sul bagnato, se salogono le E464 con 6 MDVE tranquillamente anche l´inverno e sotto la pioggia...

saluti

Ho fatto treni sul brennero con E.464 e anche otto pezzi quindi... oppure con 7 doppio piano! e ho fatto orario!

Attenzione che al Brennero basta un velo di neve per mettere in difficoltà qualsiasi mezzo.
Condivido la cautela che Trenitalia e RFI utilizzano per i servizi su tale linea.
Ricordo che anche le Taurus OeBB sul lato austriaco non sono proprio così infallibili come pensiamo.

Allegria!!

Ciao

Quando c´é neve, le Taurus hanno quasi sempre una seconda macchina in aiuto in spinta.
Secondo me sarebbe facile risolvere il problema: Mettere davanti a tutti i treni che salgono sul Brennero i mitici Tigroni E652, quasi infallibili. Per i treni che scendono possiamo poi anche mettere la E402B.

saluti

..con una 652 in coda che aiuta a frenare..non si sa mai..

...non sono prorpio daccordo sulla scarsa affidabilità delle Taurus sul lato austriaco, ...posso dirti che l'anno scorso mi sono trovato nella stazioncina di Sankt Jodok ed ho visto una 1116 ferma al segnale di protezione della stazioncina con dietro un EC italiano di almeno 8 vetture , e ripartire senza nessun problema , considerando che stava piovendo e che in quel punto la linea è del 26Xmille...
Saluti da Eurocity 86.

Abbi pazienza con Magnioliagreen, lui è nazionalista e per lui le Taurus perdono i pezzi...

Bill, a me risulta che già a Verona la 402 lasci il posto ad una doppia di 405. Tu dove lo hai visto? Ciao, g.

Le taurus "sgommano" quasi quanto le E402, solo che gli austriaci sono più furbi.. (non mi ricordo se qui o altrove, qualcuno delle zone raccontava che quando le condizioni climatiche si fanno difficili, aggiungono spinta in coda e buonanotte.. quindi così infallibili non sono)

sei ass is megl che quattr e questo vale anche per gli altri.

8 carrozze comunque sono pocherrime, anche perchè questa se n'è partita sotto la nevicata su per il 35/oo della "busalla"..

Il 29/10 ero a Brennero a lavorere. Il V.S.O.E. è arrivato con una doppia di E.405, che purtroppo non vi sò dire, di quali si trattavano.


Saluti.
Crepaldi Mauro.