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| costo locomotiva https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=34061 |
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| Autore: | EC88 [ sabato 7 marzo 2009, 17:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | costo locomotiva |
domanda fantascientifica: sarebbe possibile (e quanto costerebbe) acquistare una locomotiva non più utilizzata? Faccio questa domanda perchè uno dei miei desideri sarebbe quello di possedere una locomotiva reale, e dal momento che la mia preferita è il Caimano, e visto che trenitalia se ne vuole disfare......  ....qualcuno sa quanto potrebbe costare un bel "modellino" di E656/655??
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| Autore: | tacche in serie [ sabato 7 marzo 2009, 17:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Te la vendono al prezzo del ferraccio,non so ora quanto costa al kg.,si fa presto a fare 2 conti. |
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| Autore: | Il Basso di Genova [ sabato 7 marzo 2009, 17:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ovviamente se considerata demolenda altrimenti ha il valore aggiunto della funzionalità ..
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| Autore: | leon [ sabato 7 marzo 2009, 18:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: costo locomotiva |
EC88 ha scritto: domanda fantascientifica: sarebbe possibile (e quanto costerebbe) acquistare una locomotiva non più utilizzata? Faccio questa domanda perchè uno dei miei desideri sarebbe quello di possedere una locomotiva reale, e dal momento che la mia preferita è il Caimano, e visto che trenitalia se ne vuole disfare......
....qualcuno sa quanto potrebbe costare un bel "modellino" di E656/655??se la vuoi funzionanate per tenerla in garanzia devi fare il tagliando ogni 6- 12 mesi e con 1000 euro in più c'e il carro soccorso gratuito! per un anno ahahahah |
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| Autore: | tobruk [ sabato 7 marzo 2009, 21:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Le FS hanno demolito migliaia di automotori e locomotive da manovra. Le ditte lavori e i raccordi si sono quasi sempre affidati all'usato straniero ricondizionato. Chiedetevi come mai e datevi una risposta. |
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| Autore: | leon [ sabato 7 marzo 2009, 21:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
tobruk ha scritto: Le FS hanno demolito migliaia di automotori e locomotive da manovra. Le ditte lavori e i raccordi si sono quasi sempre affidati all'usato straniero ricondizionato. Chiedetevi come mai e datevi una risposta.
perche prima di demolirle le svuotano di tutto!apparte cassa e ruote |
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| Autore: | tobruk [ sabato 7 marzo 2009, 22:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
leon ha scritto: perche prima di demolirle le svuotano di tutto!apparte cassa e ruote
Risposta esatta. Una strategia discutibile, se pensi che la maggiorparte dei mezzi vengono radiati in massa perchè ritenuti in semplice sovrannumero. Il fabbisogno di ricambi non è tale da giustificare uno scempio simile. Oppure dobbiamo ammettere di essere più intelligenti di altri paesi europei che da anni fanno palate di soldi rivendendo il vecchio per nuovo o quasi. Ma in che consista la nostra maggiore intelligenza non si capisce bene. |
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| Autore: | ambro [ domenica 8 marzo 2009, 6:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Le E.636/E.645 che stanno demolendo a Milano sono state pagate circa 14.000 Euro a locomotiva. Comunque diverse di queste sono rimaste più o meno integre. |
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| Autore: | Roberto Fainelli [ lunedì 9 marzo 2009, 8:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non é solo un problema di sovrannumero,secondo me.E' anche un problema di manutenzione.Il parco mezzi di trazione più anziano e numeroso é costituito da locomotive reostatiche , 636,645,655/6 e 444 la cui manutenzione ha un costo elevato rispetto ad una locomotiva elettronica.E' uno dei motivi per cui stanno per essere demolite le 655 con motoalternatori. Saluti Rugantonio |
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| Autore: | tobruk [ lunedì 9 marzo 2009, 14:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
rugantonio ha scritto: Non é solo un problema di sovrannumero,secondo me.E' anche un problema di manutenzione.Il parco mezzi di trazione più anziano e numeroso é costituito da locomotive reostatiche
Sì, io sul sovrannumero mi sono espressamente riferito ai mezzi da manovra. 
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| Autore: | Utente primadonna [ lunedì 9 marzo 2009, 14:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Per come sta declinando la Baracca Trenitaglia, qualsiasi gruppo di rotabili rischia di essere in sovrannumero. ETR 500 compresi 
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| Autore: | alessandro [ lunedì 9 marzo 2009, 20:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
allora, siamo intorno a 33.000, 35.000 euro a locomotiva. se sei interessato ti mando contatto. |
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| Autore: | alessandro [ lunedì 9 marzo 2009, 21:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
dimenticavo...le carrozze UIC-X costano 9.000 euro. |
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| Autore: | EC88 [ mercoledì 11 marzo 2009, 17:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
grazie per le risposte.....per alessandro:ma il prezzo di un caimano è davvero sui 30000 euro? |
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| Autore: | Utente primadonna [ mercoledì 11 marzo 2009, 17:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
EC88 ha scritto: ma il prezzo di un caimano è davvero sui 30000 euro?
No, se vai all'Unieuro le trovi anche a meno
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