Salve,

ma le 403 sono entrate regolarmente in servizio oppure no ??

Grazie

non parliamo piu' d 491/492 altrimenti primadonna m s ingrifa!

malte

Ma le E403 sono pensate per sostituire le E402B Francia che passano alla pax, oppure le vedremo in testa indifferentemente a treni viaggiatori e merci?

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si possono circolare sulle linee AV essendo omologate per viaggiare su linee a 3Kvcc, 25kv-50hz e anche a mezza potenza 1,5kvcc. Secondo me sono il perfezionamento della E402b Francia. Sono in costante sperimentazione e test. Manca parte della carenatura del sottocassa. Saranno potenti locomotori e che secondo me vedremo in testa anche a molti IC.

A me veramente sembra che dopo innumerevoli problemi abbiano deciso di equipaggiarle solo per i 3000V.....

Io sapevo che avevano problemi con il peso che non riuscivano a farlo rientrare nelle spacifiche. Se poi hanno deciso di sacrificare l'alimentazione a 25Kv ca togliendo il trasformatore, è cosa recente.

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Centu sarebbe troppo facile!!!!

Al momento le E403 prendono il sole a Milano Sm.to in attesa di una qualsiasi iniziativa....
Non esprimo un commento tecnico-umano sulla loco per pietà....

Marco

Era quello che temevo e non volevo sentire.....

Che schifo di ferrovie ci ritroviamo.

Ciao

La preoccupazione di Trenitalia e quella di mandare alla radiazione signore Locomotive.......e di spendere soldi a c****

Sono in corso le abilitazione dei macchinisti. I capi deposito che le hanno seguite durante le corse prova ne parlano come una macchina eccezionale, come pure il suo costo...tanto che con una si compravano due Taurus...qui si finisce in politica. Non so bene con quale escamotage abbiano aggirato la legge sugli appalti, la quale avrebbe dovuto imporre una gara di respiro europeo. L' Ansaldo che costruisce queste macchine fa parte della finmeccanica e quest'ultima, al 31 dicembre 2007 era posseduta dal Ministero dell'Economia e delle Finanze con il 33,72% del capitale sociale e cosa non trascurabile le E403 si costuriscono a Napoli.

...e se invece fossero state affossate proprio per vendere quel modello lì collaudato in tutta europa? E se quel poco che rimane dell'industria nazionale avesse tirato fuori le e403 per ricattare i soliti crucchi dicendo "quanto ci date per non produrle"?
Anche perché se venissero bene, chissà che non si ricominci a esportare...
Dietrologia e fantapolitica a parte, speriamo che arrivino alla fine dei collaudi e vengano bene.

Le 24 E 403 costituiscono la terza ed ultima tranche dell'ordine delle E 402, tanto che dovevano chiamarsi E 402 C.
La cosa peraltro è risaputa.

e che schifo di appassionati! che sparano sentenze senza sapere.... scusa ma certe volte me le tiri fuori!
credi che Trenitalia possa VERAMENTE ordinare quello che vuole? Chi gli dà la paghetta per ordinare e pagare le macchine? Credi veramente che certe scelte non siano state caldeggiate dall'esterno per questioni sociali?