Ancora verde magnolia e grigio perla?Basta
!è ovvio comunque che prima o poi qualcosa faranno su questa locomotiva,non credo resterà per sempre in XMPR:appunto il problema è cosa?Io sinceramente vedrei bene,opinione personale visto che mi piace molto,la livrea treno azzurro visto che la 040 purtroppo non esiste più,certo anche questo è un falso storico però sinceramente di unità in verde magnolia adesso basta,già mi sembrava troppo quando è uscita la seconda unità in questa livrea,pur se con una variante,ora penso si possa finirla qua,oltretutto ricordiamoci che ci sono ancora una E 645 prototipo e una di prima serie sempre con questa livrea...Per me il massimo sarebbe come detto la E 645 084 in treno azzurro e un'altra E 646 in livrea navetta arancio-viola,non potrei chiedere di meglio
chissà magari un giorno...Concordo sul fatto che meritano la nostra ammirazione quelli che si sporcano le mani per darci il nostro parco storico da favola,un parco che solo 10 anni fa,a me per primo,sarebbe sembrato impossibile avere.
Ciao,Piero.
,nel senso mettere in testa ad un treno regolare una locomotiva in servizio normale ma con una livrea storica,com'era la E 645 040 con i merci,cosa che penso forse non sia mai successa con le treno azzurro originali,però una volta che la locomotiva diventa un mezzo storico effettivamente questo tipo di utilizzo non è più fattibile...però a questo punto a ben vedere,come avevo anche scritto qualche mese fa sul topic della E 646 196,neanche per quest'ultima e la 158 non esistono carrozze da abbinare(sono entrambe navetta ambientate a fine anni'70-inizio'80,non ci si potrebbe certo mettere le tipo X della Lombardia,una di queste addirittura ha la marcatura pre-unificata,altre carrozze di tipo più vecchio le escluderei...)però con qualche forzatura vengono lo stesso utilizzate nei treni storici...anche la E 424 243 di Taranto era stata riverniciata in MDVE pur essendo che non c'era niente che si potesse attaccare dietro.
comunque la storia si ripete...)