sull'ultimo TT in edicola questo mese(N°234 OTTOBRE 2009)viene riportata la notizia che TI-DGOL bandira a breve un bando di gara per la realizzazione di una nuova locomotiva bitensione(3 kv cc/15 kv ca)con possibilita di circolazione sia in austria,germania e svizzera.potenza di 5,6 kw sotto entrambi le tensioni.il nuovo gruppo(che non si conosce il quantitativo programmato)verra chiamato e413.detto questo,ora mi domando:
1-ma se la cargo di TI sta chiudendo,e non è una novita,cosa gli serve avere loc bitensione??
2-una volta realizzate,faranno la fine come le ex 402bf?prima costrutie,e poi rincovertite?(quanti soldi poi x riconvertirle.....
)3-saranno di nuovo realizzate da AB/firema,che dopo il pacco delle 403,vuole rifarsi,sotto la pelle di trenitalia?
4-avranno un 'ennesimo design come le 402b-403???
5-che sia la volta buona,che si affaccera un nuovo costruttore in italia(alstom,bombardier,siemens????)
tutte domande che attualmente non potra rispondere nessuno,ma è certa una cosa:se veramente AB vincera la gara,vado personalmente a caserta,e getto una bomba distruttiva
le 403 sono gia guaste,e non si riesce a trovare il problema..anzi,il problema è proprio l'AB.re 6/6
