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| E 632 b https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=39087 |
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| Autore: | MALTE [ lunedì 19 ottobre 2009, 8:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | E 632 b |
ho notato che alcune 632 hanno dopo il numero portano la lettera B (es. E 632 b XXX) nessuno sa spiegarmi cosa significa? grazie malte |
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| Autore: | RE 6/6 [ lunedì 19 ottobre 2009, 8:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
mai visto una lettera dopo il gruppo su nessuna loc...sara una cosa nuova,mi viene da pensare alla cabina B o A..per il resto non saprei. ciao |
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| Autore: | MALTE [ mercoledì 21 ottobre 2009, 8:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
anche io a colpo ho pensato a questo...... cmq eccoti qua una foto: http://www.flickr.com/photos/mauboi/4002123932/sizes/o/ grazie un saluto |
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| Autore: | tobruk [ mercoledì 21 ottobre 2009, 11:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
Bella foto, tra l'altro. |
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| Autore: | snajper [ mercoledì 21 ottobre 2009, 15:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
Forse sono dotate di qualche apparato speciale? |
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| Autore: | Lucaf104 [ mercoledì 21 ottobre 2009, 16:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
Bella domanda nessuno sa nulla.. |
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| Autore: | luca [ mercoledì 21 ottobre 2009, 16:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
B sta per booster, praticamente una loco con razzo supplementare per partenze sprint. |
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| Autore: | tartaruga_veloce [ mercoledì 21 ottobre 2009, 17:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
Escluderei la cabina B... la foto ritrae la macchina lato cabina A... La cabina A - generalmente - è sempre quella con il corridoio laterale con la porta alle spalle del macchinista. Quindi, la fiancata che si vede è quella senza corridoio, pertanto il corridoio è dal lato opposto, cioè esce, verso il materiale, dietro al secondo agente, e verso la testa, dietro al macchinista. |
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| Autore: | andicoc [ mercoledì 21 ottobre 2009, 19:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
Forse sta per "Boiata", l'ennesima, tanto che ormai siamo abituati a vedere ogni sorta di patacche,errori e stravaganze nella numerazione dei rotabili. Ciao Andy |
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| Autore: | sly [ giovedì 22 ottobre 2009, 10:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
bbiturbbo
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| Autore: | tobruk [ giovedì 22 ottobre 2009, 10:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
L'ha apposta direttamente Malte (non con il photoshop, proprio con un adesivo sulla locomotiva) per avere la soddisfazione di porci una domanda alla quale non sappiamo rispondere. |
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| Autore: | Stanga-Tibb [ giovedì 22 ottobre 2009, 11:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
Bitensione? magari per andare a Modane... ("B"ischerata) |
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| Autore: | MALTE [ sabato 24 ottobre 2009, 8:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
giuro che non ho fotoscioppato niente..... pero' pare sia una domanda da un milione d dollari! malte |
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| Autore: | Piero Canepa [ sabato 24 ottobre 2009, 10:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
E se non fosse una B ma bensì un 8 ? So che vengono usati dei numeri associati alla numerazione ufficiale come cifre di autocontrollo. Come nei carri. |
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| Autore: | tartaruga_veloce [ sabato 24 ottobre 2009, 10:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 632 b |
Questo è vero, però per le locomotive elettriche quel numero è 1 e per le diesel è 3. Ricordo bene che la D 445 1145 viene registrata come 4453 1457, la 445 1082 è 4453 0829. Così per le elettriche: 6331 056x. |
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