Si,carrista ha detto bene 
come recita l'Ordine di servizio n°122 dell' agosto 1930 :
circolazione carri privati FS 975 900 e 975 901 del Ministero della Guerra aventi le seguenti caratteristiche :
serie Mtoy
categoria di velocità (5)
portata 14 ton.
residenza "Rho (raccordo ACNA )"
I carri stessi hanno un asse rigido da un lato ed un carrello a due assi dall'altro.
Gli assi hanno i fuselli portanti interni,ma portano pure ad ogni estremità un altro fusello sul quale è possibile montare una ruota in lamiera in modo che il carro può viaggiare anche su strada ordinaria. 
Fino a contraria disposizione il passaggio del carro dalla strada ordinaria alla strada ferrata e la circolazione su questa ,dopo un percorso fatto su strada ordinaria non possono essere ammessi senza benestare da darsi di volta in volta dal Servizio Materiale e Trazione e dal Servizio Movimento e Traffico.
Pertanto l'utilizazzione di tali carri su via ferrata non dovrà avvenire che dietro ordine del Servizio Movimento e Traffico (Riparto Trasporti Militari ) che impartirà caso per caso alle sezioni movimento interessate ,le disposizioni relative ai trasporti da effettuare a mezzo dei carri stessi. 
Per la circolazione su strada ordinaria veniva sbloccato l'asse singolo e bloccato il carrello ed il traino avveniva come un normale rimorchio a ralla(tipo Viberti ,per fare un esempio) al traino di trattrice o autocarro pesante .
saluti Giancarlo
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