Mi sono domandato:
- qualche unità è rimasta in giro per l'Italia con la carrozzeria originale? (probabilmente no)

- quando diverrà rotabile storico potrà mai essere riadattato con la vecchia carrozzeria?

A San Giorgio delle Pertiche? credo che ormai non ci siano più nemmeno le officine. Sabato vado a vedere

...per quanto riguarda la 001se non ho capito male la scelta di murarla a pietrarsa è dovuta al fatto che se per caso per qualche motivo venisse distrutta durante il funzionamento ne andrebbe persa completamente la memoria...

per quanto riguarda la 001se non ho capito male la scelta di murarla a pietrarsa è dovuta al fatto che se per caso per qualche motivo venisse distrutta durante il funzionamento ne andrebbe persa completamente la memoria

la scelta di murarla a pietrarsa è dovuta al fatto che se per caso per qualche motivo venisse distrutta durante il funzionamento ne andrebbe persa completamente la memoria...

beh si una motivazione intelligente, quale luminare l'ha partorita? quale sfiga dovrebbe avere in epoca così tecnologica per avere un incidente tale da rimanere irrecuperabile dopo un incidente? Vabbè che cascano le E464 di sotto, però via, basta senno e ponderatezza.. e poi, che ragionamento sarebbe? Allora non facciamo camminare più nulla di storico per paura che si sciupa? Facciamo come quelli che elaborano locomotive fighissime e poi non le mettono sul plastico per paura che si rovinano?

E' un'altra forma, per dire che non vogliono tirare fuori i soldi per renderla funzionante!


Saluti.
Crepaldi Mauro.