Buon giorno a tutto il forum, vorrei porre un quesito sperando di avere delle dritte. Essendo in posseso del kit MFAL riguardante la E-420 FS terza rotaia, vorrei realizzare il modello nella versione d'origine 1900/01 appena immatricolata RA 01, poichè questa macchina fu acquistata negli Stati Uniti dalla Rete Adriatica. Ora il problema è: che colorazione fu adottata? A parte il classico nero/rosso FS, da qualche info vedi www.claudiovianini.com (ma no sò quanto attendibile) è presente con colorazione avorio/crema. E' certo che la RM utilizzava questa colorazione per le sue automotrici, ma non sò sé è giusta per la RA. Grazie a tutti per l'aiuto che vorrete fornirmi.

Premesso che l'esercizio della Milano-Varese-Porto Ceresio era della Rete Mediterranea (RM) e non della Rete Adriatica, direi che la verniciatura poteva essere nera oppure verde scuro, così come gli altri mezzi di trazione oppure le carrozze.
La verniciatura in avorio o, più comunemente, in grigio chiaro dei mezzi era dovuta a ragioni fotografiche. Utilizzando un colore scuro non venivano esaltati nella foto B/N i particolari della macchina. Spesso poi veniva posto come sfondo un enorme pannello bianco o molto chiaro.
In origine portava un unico fanalone posto sui due cofani e la classica campana, secondo l'uso americano. Entrambi vennero sostituiti o tolti poco dopo.
Tieni anche presente che le griglie laterali sui due avancorpi vennero messe tempo dopo, già sotto la gestione FS (dal 1905 al 1914 = 0301; dal 1914 al 1918 = 0141; dal 1918 = E420.001).
Saluti

Ciao mallet, sarei d'accordo su tutto tranne che sul Cornolò - LOcomotive Elettriche 1983 la macchina o meglio il "carro automotore", come fu chiamate in origine, è testualmente indicata come RA 01. Inoltre, ti vorrei ricordare, che a parte il grigio cosidetto "fotografico", le automotrici RM terza rotaia 650V MACe 5131/MCDUe5301 bagagliaio, in seguito FS E.10/15/20 Varesine, adottavano in origine una colorazione molto chiaro (avorio/giallino?) con filetti scuri (castano/nero?) che delimitavano le pannellature, telaio scuro. Quindi, nell'ipotesi in cui la macchina sia stata RM, potrebbe essere stata dipinta chiara in origine. Sono in attesa di notizie. Molte Grazie

Ho davanti a me sia il volume di Giovanni Cornolò/Claudio Pedrazzini LOCOMOTIVE ELETTRICHE - edizione 1983 che il volume di Alessandro Albè LE "VARESINE" - edizione 1986.
In entrambi si parla di Rete Mediterranea (RM) e non di Rete Adriatica (RA). La prima gestiva in T.E. la MIlano-Varese-Porto Ceresio a terza rotaia, la seconda la linea della Valtellina a filo aereo a C.A. trifase da Lecco a Sondrio con diramazione per Chiavenna.
Sul primo dei volumi citati la trattazione sulle "varesine" inizia a pag 21 e a pag. 24 si parla del locomotore FS E.420, già RM 01.
Da entrambi i volumi si ricava che esiste una sola foto d'origine del locomotore in questione ed è, purtroppo, una foto alquanto scadente. La verniciatura del mezzo sembra essere di tonalità scura (forse verde, forse nero) ma è da escludersi che avesse la stessa verniciatura delle elettromotrici. Queste si che in origine ebbero un giallino con i filetti scuri (fino a quando? dato che già le prime foto FS le raffigurano in colore scuro, quasi sicuramente verde).
Visto che il locomotore, pezzo unico, sicuramente non veniva usato per il servizio viaggiatori è quanto mai difficile che portasse una verniciatura "particolare". Inoltre, dato che la macchina RM faceva parte di un gruppo di unità delle quali ben otto finirono alla P.O. francese, una soluzione da tentare sarebbe quella di avere dalla Francia le informazioni sulla verniciatura d'origine di queste ultime. La E1, poi PO E283, poi SNCF BB1283, è conservata al museo di Mulhouse.
Saluti