Duegieditrice.it :: Leggi argomento - Loco tedesche in Italia

Ciao Tobruk, grazie per la risposta. :wink:

Il colore del loco non era nè giallo nè bianco, ma amaranto con una fascia bianca nella parte alta. Molto simile alla colorazione originale se non identica... Calcola che l'ho visto a treno in corsa e non ho potuto notare molti particolari.. Forse ne sarà arrivato qualche esempalre ultimamente? :?:

Ciao

Tobruk, che ci dici di questa?

Di proprietà Salcef, era marcata T882, questo è tutto quello che ho scovato girandogli intorno....

Fotografata a Porto Recanati il 16 aprile scorso.

Ecco una bellissima V100 italotedesca

è della azienda Scala Virgilio e Figli

Interessante: si tratta di una ex SNCB gruppo 80 (numero d'origine sconosciuto) già in forza alla Pasolini in livrea d'origine (in precedenza anche della CO.GE.Mar). Ultimo avvistamento 2002. Grazie, ciao, F.

PS: ma a nessuno interessano i tramoggioni con il nastro superiore per rimozione e trasporto pietrisco?

Autore:	enrico1979 [ martedì 23 maggio 2006, 17:48 ]
Oggetto del messaggio:	Loco tedesche in Italia
L'altro ieri sono andato a Roma in treno e passando in una stazione (non ricordo quale) sulla linea Roma-Napoli via Caserta, ho notato che c'erano dei mezzi da cantiere. Oltre ad avvistare due ex DB 211, mi sembra di aver visto anche una BR 290. E' possibile oppure transitando non sono riuscito a focalizzare bene? Grazie tante!

Autore:	tobruk [ martedì 23 maggio 2006, 21:23 ]
Oggetto del messaggio:
Due V90P (cioè del tipo che hai richiamato citando - più o meno - l'equivalente consegnato alle DB) ex Dortmunder Eisenbahn D 15 e D 16 sono arrivate in Italia tra il 1984 ed il 1985 importate dalla (cessata) Gleismac di Gazzo di Bigarello e sono state vendute alle imprese Todaro e Fersalento. Quella della Todaro, attualmente in livrea gialla, è stata poi rilevata dalla ARMAFER che l'ha in carico tuttora: credo che tu abbia visto quella. Se era bianca, invece , si tratta di quella della Fersalento. Se ti servono altri dati in particolare su queste due macchine (numeri di fabbrica, anno di costruzione, proprietari, vicende, frizzi, lazzi) non hai che da chiedere. Scommetto sulla gialla, visto il luogo d'avvistamento, quindi T 7545, MaK 1000389 del 1965. Ciao, F.

Autore:	enrico1979 [ mercoledì 24 maggio 2006, 8:46 ]
Oggetto del messaggio:
Ciao Tobruk, grazie per la risposta. Il colore del loco non era nè giallo nè bianco, ma amaranto con una fascia bianca nella parte alta. Molto simile alla colorazione originale se non identica... Calcola che l'ho visto a treno in corsa e non ho potuto notare molti particolari.. Forse ne sarà arrivato qualche esempalre ultimamente? Ciao

Autore:	tobruk [ mercoledì 24 maggio 2006, 9:06 ]
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Che mi risulti, no...

Autore:	Andrea Brogi [ mercoledì 24 maggio 2006, 13:37 ]
Oggetto del messaggio:
Ecco una bellissima V100 italotedesca è della azienda Scala Virgilio e Figli

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Loco tedesche in Italia https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=4223	Pagina 1 di 2

Autore:	PhotoStex [ mercoledì 24 maggio 2006, 19:14 ]
Oggetto del messaggio:
Tobruk, che ci dici di questa? Di proprietà Salcef, era marcata T882, questo è tutto quello che ho scovato girandogli intorno.... Fotografata a Porto Recanati il 16 aprile scorso.

Autore:	G-master [ mercoledì 24 maggio 2006, 20:12 ]
Oggetto del messaggio:
La stazione romana con le V90 sarà stata Tiburtina, dove un po' di materiale da cantiere arrugginisce preda dei vandali prima del viadotto della Tangenziale. Le V100 sono ancora più diffuse, e non solo da noi. Le mie preferite sono invece le V65 e le V60. Anche se nulla batterà la scena che ho visto nel paese e nell'amministrazione d'origine di queste macchine: porto di Lubecca, estate 2003, arriva una tradotta; il macchinista guida dal pancone anteriore tramite un telecomando a tre bottoni (!). Ferma il convoglio, scende, con una chiave fa abbassare un ponte mobile che sovrappassa un canale, e quando questo è in posizione cammina a fianco del binario facendosi seguire... dal treno! Se me lo avessero raccontato non ci avrei creduto. A proposito, quante V60 e varianti sono rimaste in Germania? A vedere i nostri cantieri sembra che siano quasi tutte da noi...

Autore:	D445 [ mercoledì 24 maggio 2006, 20:51 ]
Oggetto del messaggio:
Qualcosa mi pare che sia anche a Pisa S.Rossore...

Autore:	E.645-040 [ mercoledì 24 maggio 2006, 21:22 ]
Oggetto del messaggio:
enrico1979 ha scritto: Ciao Tobruk, grazie per la risposta. Il colore del loco non era nè giallo nè bianco, ma amaranto con una fascia bianca nella parte alta. Molto simile alla colorazione originale se non identica... Calcola che l'ho visto a treno in corsa e non ho potuto notare molti particolari.. Forse ne sarà arrivato qualche esempalre ultimamente? Ciao Guarda un pò queste: http://lnx.645-040.net/sito/uploads/photos/5030.jpg http://lnx.645-040.net/sito/uploads/photos/5026.jpg altrimenti guarda queste: http://lnx.645-040.net/sito/uploads/photos/5352.jpg http://lnx.645-040.net/sito/uploads/photos/5349.jpg saluti Paolo Carnetti

Autore:	tobruk [ mercoledì 24 maggio 2006, 21:28 ]
Oggetto del messaggio:
PhotoStex ha scritto: Tobruk, che ci dici di questa? Di proprietà Salcef, era marcata T882, questo è tutto quello che ho scovato girandogli intorno.... Fotografata a Porto Recanati il 16 aprile scorso. Interessante: si tratta di una ex SNCB gruppo 80 (numero d'origine sconosciuto) già in forza alla Pasolini in livrea d'origine (in precedenza anche della CO.GE.Mar). Ultimo avvistamento 2002. Grazie, ciao, F.

Autore:	PhotoStex [ giovedì 25 maggio 2006, 0:35 ]
Oggetto del messaggio:
tobruk ha scritto: Interessante: si tratta di una ex SNCB gruppo 80 (numero d'origine sconosciuto) già in forza alla Pasolini in livrea d'origine (in precedenza anche della CO.GE.Mar). Ultimo avvistamento 2002. Grazie, ciao, F. Pasolini --->>> VCB Vecchia Cooperativa Braccianti di Fano --->>> Salcef. PS: ma a nessuno interessano i tramoggioni con il nastro superiore per rimozione e trasporto pietrisco? Ne vedo sempre di sfuggita nelle foto delle macchine da cantiere.....

Autore:	Bender [ giovedì 25 maggio 2006, 1:17 ]
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PhotoStex ha scritto: PS: ma a nessuno interessano i tramoggioni con il nastro superiore per rimozione e trasporto pietrisco? Ti riferisci a questi?

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Autore:	E.645-040 [ mercoledì 24 maggio 2006, 22:00 ]
Oggetto del messaggio:
Scusami ma molto probabilmente anzi sicuramente c'è stato un mio errore nella battitura ...... Saluti Paolo Carnetti