Ciao a tutti.
Come ben si sa, negli anni cinquanta e sessanta le FS istituirono dei treni navetta per il trasporto auto private durante la stagione invernale, quando sul Passo del Bracco, sul Colle di Tenda e sul Frejus le strade diventavano impraticabili nella stagione invernale.

Dalle pochissime foto che ho visto pubblicate in giro, si vede che tali convogli erano costituiti generalmente da una E.626, da una carrozza pilota centoporte a tre assi e da una serie di carri tipo.......

Ecco il punto: di che tipo erano i carri pianale adibiti a questo servizio? Non ne ho trovato traccia sui vari album FS in mio possesso. Erano carri PPo normali? Erano attrezzati con la condotta citofonica? In caso contrario, come avvenivano le comunicazioni tra il pdm in vettura e quello sulla loco in spinta?

Grazie a tutti per l'attenzione che potrete dedicarmi.

A presto.

Guido

Nel libro di Garzaro "Fréjus - La ferrovia da Torino a Modane e Chambéry", c'è un box che parla delle navette, con un disegno della pilota a 3 assi: nel disegno si vede parte del primo carro pianale accoppiato, ma la cosa strana è che c'è scritto che è un carro SNCF...
Mi sembra che anche nel testo si ribadisca tale caratteristica.
Penso comunque che tali carri fossero assimilabili ai PPo e che fossero dotati della condotta citofonica.
Aggiungo che in epoca trifase le navette sul Frejus erano trainate dalle E.554 e in epoche più recenti le pilota centoporte erano state sostituite dalle npBDz 68.100 a carrelli.
Per confronto: http://www.photorail.com/phr3-gli%20upd ... e_2002.htm

Ciao Diego,
grazie delle info.

A presto.

Guido