gentili compagni di merende ferroviarie, avrei una domanda specifica:
- le e424 navetta erano assegnate negli anni 80-primi 90 ai depositi di pistoia o livorno?
- se sì, che linee percorrevano, con che treni e con quali composizioni?
- se qualcuno avesse un turno al riguardo sarei molto contento
grazie a tutti francesco

Nessuno dei due. Pistoia aveva E 424 non trasformate. Livorno ha avuto E 424 fino alla seconda metà anni 80 (ovviamente non trasformate).
Quelle navetta, in quel periodo ed in quella regione, erano assegnate a Firenze (mi pare una dozzina di unità) ed in turno prevalentemente coi locali su Arezzo/Chiusi e Prato/Pistoia/Lucca.
Del compartimento di Firenze faceva parte anche il DL di La Spezia che ha avuto le sue E 424 Navetta con turni regolari fino a Pisa e Livorno.
Ad inizio anni 2000 Pisa ebbe cinque o sei E 424 Navetta, ma vi restarono per pochissimo tempo (uno o due anni).
Quanto alle composizioni so che quelle di Spezia giravano con 5-7 carrozze a piano ribassato. Quelle di Firenze con carrozze non unificate tipi B 45000 e le serie "3" (13000, 23000, 53000) e con MDVC/MDVE
UP

Ne ho viste alcune, pure con una certa regolarità, in transito da Pontedera.
Ciao.
Massimo

grazie ragazzi, ho tirato a naso i depositi perchè non ricordavo affatto che firenze ne avesse;
alla spezia me le ricordo bene, con tre pr sulla pontremolese (oggi mi pare ci siano le 642), ma sulla fi-pt-lu non le ricordavo proprio, comunque tutte in pianura; grazie molte, ne tengo conto.
a presto
francesco

sulla FI-LU-VIAREGGIO c'erto che c'erano :compo di 424n+3/4pr+bagagliaio; erano un classico fino all'anno 93 dove con il cadenzamento s'istituirono i diretti con 646+7pr

grazie ancora, è la composizione giusta per il mio plastico: 424n, bagagliaio e 3 pr (in 1/100); scusate la pedanteria ma ora ho altre due domande:
a) come mai c'è stato questo crescendo di composizioni: prima 4 carrozze, poi 7, poi i vivalto; erano sottodimensionate le prime composizioni (ricordo una con 424 e due corbellini) o è cresciuta a dismisura la domanda?
b) che tipo di bagagliaio usavano: X mdve o ex 1921 arancio/viola?
ciao e grazie

Vivalto con E 424 proprio no. Comunque 4 o 7 carrozze erano assolutamente normali. Ricordo che le composizioni delle E 424 lombarde erano robustissime, devo aver contato fino a 10 pezzi di piano ribassato o MDVC con pilota (parlo dei Lecco-Milano e Bergamo-Milano del mattino).
In Toscana la media era di 5 carrozze.
I bagagliai, bagagliai/postali e i postali vanno bene tutti, in particolare quelli realizzati dagli anni 30 in poi (evita quelli con cassa di legno ) e con le livree adottate dagli anni 70 in avanti. Occhio che i bagagliai per collettame sono spariti nel corso tra il 1991 ed il 1992 quando venne soppresso il trasporto delle Piccole Partite e nel 92 le E 424 erano ancora in corso di trasformazione a navetta. Il servizio postale invece ha resistito fino al 2000. Quindi... sappiti regolare
UP

eppure alla fine degli anni 90 mi sembra di ricordare ci fossero treni navetta con pr + e 646 + carrozza postale solo che non so se mi ricordo bene o mi ricordo male e mi è venuto il dubbio. qualcuno di voi sa qualcosa?

trenista erano bag-posta, le fs(almeno in passato)facevano differenza tra le due specie
e la fusion delle stesse.

Salve!

Me le ricordo qualcuna in transito nei passaggi a livello di Montecatini Terme nel 1989 o 1990 ora non ricordo di preciso l'anno poichè ero un bambino......

Che linea coprivano?

Di E 424 arrivavano anche da Ancona , con i regionali Ancona Orte e Orte Terontola , spesso a Chiusi facevano anche dei piccoli regionali per Orvieto !

grazie mille gmg 20 di quel periodo ho veamente pochi ricordi dato che ero un bambino

grazie mille gmg20 di quel periodo mi ricordo poco veramente ero ancora un bambino.. mi potresti postare una foto se la trovi del carro che mi hai detto? grazie