SIMO80 ha scritto:
tobruk ha scritto:
Buffoluto con la u.
Ti ringrazio per la correzione in quanto sul fascicolo è indicato Buffolato e, non conoscendo i posti, mi sono fidato senza verificare.
Figurati.
| Duegieditrice.it https://forum.duegieditrice.it/ |
|
| aiuto 341 https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=48610 |
Pagina 1 di 1 |
| Autore: | scania [ giovedì 16 settembre 2010, 19:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | aiuto 341 |
vorrei sapere come è strutturato il gruppo locomotive D341 perchè in alcune fotografie le diesel appaiono con il muso verde in altre con il muso marrone. Ho scoperto poi che esiste anche una serie totalmente diversa: muso poliedrico e livrea castano isabella. Si tratta di tre serie differenti di D341 consegnate in diversi anni o per altri motivi? grazie, scania figlio |
|
| Autore: | FIATaln556 [ giovedì 16 settembre 2010, 20:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
Se ti può essere di aiuto... http://lnx.trenomania.it/forum/viewtopic.php?f=43&t=355 Ciao |
|
| Autore: | tobruk [ venerdì 17 settembre 2010, 11:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
Se hai TuttoTreno 134, c'è un articolo di Angelo Nascimbene su questo gruppo. |
|
| Autore: | SIMO80 [ sabato 18 settembre 2010, 19:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
Ciao, in quanto possessore del fascicolo delle edizioni Elledì dedicato alle D 341 e da amante della trazione diesel posso dirti a grandi linee come è (o meglio era) strutturato il gruppo: Locomotive di prima serie in livrea castano-isabella con frontali inclinati D 341.1001 a 1016 Anni di costruzione: 1957-1958 Motore: Fiat Costruttori: Fiat, Tibb, Reggiane. OM, Ocren e Officine Pozzuoli D 341.2001 e 2001 Anni di costruzione: 1958-1959 Motore: Paxman Costruttore: Breda Locomotive di seconda serie in livrea verde-isabella con frontali verticali D 341.1017 a 1059 Anni di costruzione: da 1960 a 1963 Motore: Fiat Costruttori: Fiat, OM, Aerfer D 341.2003 a 2035 Anni di costruzione: 1962-1963 Motore: Paxman Costruttori: Breda, Reggiane, Aerfer Locomotiva prototipo Ansaldo con cassa quasi uguale (alcune modifiche nelle prese d’aria laterali) alle D 342 Ansaldo e avente livrea castano-isabella (uguale alle D 342) D 342.4001 Anno di costruzione: 1959 Motore: Maibach Costruttore: Ansaldo Locomotiva prototipo Reggiane con cassa e livrea uguale alle D 341 di prima serie D 342.5001 Anno di costruzione: 1958 Motore: MAN Costruttore: Reggiane Aggiunto che a quest’ultima nel 1973 fu sostituito, ad opera delle officine FS del deposito di Taranto, il motore MAN con uno Fiat a seguito dei frequenti guasti dello stesso. Particolare curioso riportato dal libro: il motore MAN fu successivamente revisionato e venduto ad uno stabilimento artigianale di Buffolato (campagna jonica) che lo utilizzò come propulsore per una pompa statica idraulica. Approfitto di questo per chiedere se qualcuno sa se è ancora utilizzato o esistente (matricola motore 309005). Saluti. Simone. |
|
| Autore: | tobruk [ sabato 18 settembre 2010, 19:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
Buffoluto con la u. |
|
| Autore: | SIMO80 [ sabato 18 settembre 2010, 20:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
tobruk ha scritto: Buffoluto con la u. Ti ringrazio per la correzione in quanto sul fascicolo è indicato Buffolato e, non conoscendo i posti, mi sono fidato senza verificare. |
|
| Autore: | ItalianSudEst [ sabato 18 settembre 2010, 20:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
SIMO80 ha scritto: ........ Aggiunto che a quest’ultima nel 1973 fu sostituito, ad opera delle officine FS del deposito di Taranto, il motore MAN con uno Fiat a seguito dei frequenti guasti dello stesso. Particolare curioso riportato dal libro: il motore MAN fu successivamente revisionato e venduto ad uno stabilimento artigianale di Buffolato (campagna jonica) che lo utilizzò come propulsore per una pompa statica idraulica. Approfitto di questo per chiedere se qualcuno sa se è ancora utilizzato o esistente (matricola motore 309005). .......... Mah, non saprei. A Buffoluto di artigianale o industriale che fosse non c'è rimasto più niente. L'entità più rilevante, i cantieri navali, sono ormai abbandonati da anni. C'è qualcosa ancora della Marina Militare, ma non credo che il glorioso MAN sia potuto finire lì..... Ho letto anche io la storia della 5001 e sapevo che il motore fu recuperato e riutilizzato; non sapevo fosse finito lì. Ciao. |
|
| Autore: | tobruk [ sabato 18 settembre 2010, 21:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
SIMO80 ha scritto: tobruk ha scritto: Buffoluto con la u. Ti ringrazio per la correzione in quanto sul fascicolo è indicato Buffolato e, non conoscendo i posti, mi sono fidato senza verificare. Figurati.
|
|
| Autore: | SIMO80 [ domenica 19 settembre 2010, 10:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
Per ItalianSudEst: ti ringrazio per le informazioni relative alle industrie di Buffoluto; se ormai tutte le attività industriali e artigianali sono state smantellate quasi sicuramente il motore avrà , purtroppo, terminato i sui giorni presso qualche demolitore. Saluti. Simone. |
|
| Autore: | ItalianSudEst [ domenica 19 settembre 2010, 10:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: aiuto 341 |
Non è che abbiano smantellato: è tutto lì, almeno le strutture, ma abbandonato e fatiscente. su questa MAPPA vedrai che la zona detta Buffoluto è divisa in due parti, a destra quell'area grigia dove c'è scritto proprio Buffoluto è area della Marina Militare, ancora usata, ma non so come; più in alto a sinistra, invece, nei pressi dello svincolo, c'è una stradina etichettata come "contrada Buffoluto e poi strada per Buffoluto", lì c'erano i cantieri navali ed altr attività , i cui resti vedrai partendo da QUI e percorrendo la stradina. Gran cosa lo street view  Da Buffoluto partiva anche la ferrovia del Mar Piccolo, una linea militare che, girando intorno al Mar Piccolo, collegava il deposito munizioni della Marina con l'arsenale militare di Taranto (quello vecchio, in città ) raccordandosi anche con la rete FS presso lo scalo Nasisi sulla TA-BR. Di questa, se rieso a procurami un po' di foto magari scrivo qualcosa nella sezione Linee Ferroviarie. Ciao. Arturo. |
|
| Pagina 1 di 1 | Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ] |
|
Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it |
|