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 Oggetto del messaggio: Foto inconsueta...o no?
MessaggioInviato: martedì 6 giugno 2006, 11:49 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 9:37
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L'amico Paolo Porcarelli mi invia e giro:
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MessaggioInviato: martedì 6 giugno 2006, 12:46 
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Località: Oderzo
Bello! Io ho trovato un TAF a rimorchio di una Fanta, ma credo sia normale.


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MessaggioInviato: martedì 6 giugno 2006, 14:45 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
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Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Tanto, il Taf sempre a rimorchio di qualcosa deve finire...


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MessaggioInviato: martedì 6 giugno 2006, 14:55 
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Iscritto il: mercoledì 11 gennaio 2006, 21:24
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Località: Sermoneta (LT)
Purtroppo la macchina che da Termini doveva trovarsi in spinta ha dato forfait :oops: , fortunatamente su un tronchino c'era quest'altra 464...il tempo di agganciare, prova freno e siamo partiti.All'arrivo a Latina la foto ci stava tutta!Bravissimi gli amici di Trenitalia che hanno risolto il problema in poco più di dieci minuti! :D
Chiedo scusa se la foto fa pietà...lo so, è ora di cambiare cellulare! 8)


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MessaggioInviato: martedì 6 giugno 2006, 15:57 
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Iscritto il: giovedì 26 gennaio 2006, 15:02
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Località: Genova
Certo che se la 464 non fosse stata monocabina...


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MessaggioInviato: martedì 6 giugno 2006, 18:05 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 9:37
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...piucchealtro se fosse stata girata nell'altro senso...dovevano cercarsi un altro locomotore o mandarla a fare triangolo!


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MessaggioInviato: martedì 6 giugno 2006, 23:17 
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Località: Sull'ex Traversata delle Nord
No dai povera 464, al contrario sarebbe stata girata nel verso giusto e la potevano mettere in spinta, a quanto scritto non era la pilota ad avere problemi...
Saluti
Marco


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MessaggioInviato: mercoledì 7 giugno 2006, 1:21 
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Iscritto il: mercoledì 11 gennaio 2006, 21:24
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Località: Sermoneta (LT)
BivioRosales ha scritto:
No dai povera 464, al contrario sarebbe stata girata nel verso giusto e la potevano mettere in spinta, a quanto scritto non era la pilota ad avere problemi...
Saluti
Marco

Beh, essendo Roma Termini stazione di testa (è da lì che è partito questo IR), credo che facendo una manovra simile si sarebbero complicati non poco la vita...


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MessaggioInviato: mercoledì 7 giugno 2006, 22:22 
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Iscritto il: lunedì 6 febbraio 2006, 0:59
Messaggi: 80
Località: Sull'ex Traversata delle Nord
Non hai tutti i torti,non avevo letto della partenza da Roma Termini...


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MessaggioInviato: domenica 18 giugno 2006, 12:29 
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............


Ultima modifica di il vero giangi il mercoledì 14 febbraio 2007, 12:34, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: domenica 18 giugno 2006, 15:49 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
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Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Se non sbaglio, qualche convoglio con la e464 si vede anche sulle linee dei Castelli. Non so Marino e le altre, ma Frascati è sicuramente una stazione di testa impresenziata dal 1992.
E' anche vero che da lì a Ciampino ci arriva per gravità...


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MessaggioInviato: domenica 18 giugno 2006, 19:42 
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Iscritto il: mercoledì 11 gennaio 2006, 21:24
Messaggi: 294
Località: Sermoneta (LT)
il vero giangi ha scritto:
Voglio vedere cosa accadrà nel giorno in cui questo aborto di locomotiva si guasterà in una stazione di testa impresenziata. Una come le tante della nostra rete locale... Non so quanti Caimani, Tigri e tutte le altre loco navetta ho visto attaccate alla semipilota per problemi al telecomando...


Ci fosse anche una gloriosa 740 la situazione non cambierebbe granchè,visto che quasi tutte le stazioni di testa impresenziate hanno i deviatoi immobilizzati.....


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MessaggioInviato: domenica 18 giugno 2006, 23:26 
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Iscritto il: mercoledì 11 gennaio 2006, 23:08
Messaggi: 445
Località: Porto Sant'Elpidio - FM
paoloporcarelli ha scritto:
quasi tutte le stazioni di testa impresenziate hanno i deviatoi immobilizzati.....


O rimossi, no???


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MessaggioInviato: domenica 18 giugno 2006, 23:34 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 21:41
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Ultima modifica di il vero giangi il mercoledì 14 febbraio 2007, 12:31, modificato 2 volte in totale.

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MessaggioInviato: lunedì 19 giugno 2006, 11:34 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 9:37
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Ma anche in caso di presenziamento il problema è comune a tutte le macchine mono o bicabina ammenochè non sia presente il personale di manovra.Voi ce lo vedete il macchinista(magari agente unico)che da solo sgancia il locomotore,si fa la manovra,si attesta dall'altro lato,riscende,riaggancia il treno,frena il locomotore va in coda di corsa,controlla la riuscita della prova freni,ricorre sul locomotore ed aspetta l'apertura del segnale per riportare i nostri bravi pendolari a casa?
Io vedo più probabile il macchinista che s'attacca al cellulare di servizio(se funziona,se la batteria è carica,se c'ha campo)e dice la parolina magica:RISERVA!


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