Capita spesso, parlando di treni, di leggere i dati tecnici di una locomotiva elettrica per confrontarli con altri.
Alla voce "potenza" però il confronto si fà difficile: esistono infatti ben tre tipi diversi di questa grandezza fisica:

• potenza continua
• potenza oraria
• potenza nominale

Ora, leggendo wikipedia, mi sembra di capire che la potenza continua sia la potenza (teorica) sviluppabile a lungo senza provocare temperature eccessive, la potenza oraria quella massima sviluppabile per un'ora prima che insorgano temperature critiche. Non ho idea invece della potenza nominale.
Qualcuno potrebbe fornire chiarimenti?

A volte avviare una ricerchina sul tasto Cerca, può essere faticoso, ma pure ricco di soddisfazioni!