Ciao!
Mentre le ALe 801/940 iniziano a circolare sui nostri plastici nella realtà iniziano gli accantonamenti. Attualmente alcuni complessi genovesi risultano accantonati nel deposito di Genova Brignole e nello scalo di Novi San Bovo.

Nel deposito di Genova Brignole è stato fotografato questo complesso di prima serie composto da due ALe 801 (una è la 009) e due Le 108. Come si può vedere il complesso era già dotato di arredi rinnovati:

Nel deposito genovese si trovano anche due rimorchi Le 108 di seconda serie, ancora con arredi originali, ampiamente cannibalizzati:

Nelle altre regioni com'è la situazione di questi rotabili?

Antonio

Peccato! proprio ieri ne ammiravo una mentre transitava tra Pietra L. e Loano!

Ma perchè non le mandano in Valtellina al posto delle ALe 803?
Mi ricordo le prove effettuate sulla Mi-SO.

In Liguria le composizioni in servizio sono ancora numerosissime. E' probabile che si tenda ad accantonare quelle che necessitano di riparazoni ''importanti''. Comunque e' ovvio e si spera,(avete provato mai a salire con un bambino piccolo sul passeggino, oppure per un anziano) che con il tempo vengano sostituite con treni piu' confortevoli. Con tutto cio' mi dispiace , dopo le 646, le 656n ,perdere un altro ''pezzo'' di storia ferroviaria....

Sicuro siano accantonate? non è che sono semplicemente scadute e quindi accantonate in attesa di andare in officina?

Per i rimorchi la vedo più probabile credo difficile a alvori preparatori per ristrutturazioni

Penso si tenda a tenere in servizio i complessi più efficienti cannibalizzando quelli che hanno ricevuto gravi guasti...mi spiace si perda l'ultima elettromotrice "tradizionale" FS ma purtroppo il progresso...

Non ho la certezza al 100% ma visto l'andazzo generale penso che si stia operando come supposto da Mattia646, comunque se qualcuno vedesse in giro le ALe 801 009 o 005 sarei contento di essere smentito.
Le unità accantonate a Novi San Bovo fanno compagnia ad un bel gruppo di E656 VI serie.

Antonio

A Roma ne abbiamo tantissime
Ne volete qualcuna?

Appunto per questo dicevo io, mi pare un po' strano che in uno stesso treno si siano guastate contemporaneamente 2 unità e pertanto si decida l'accantonamento del treno al completo, rimorchi inclusi.

lo so che ora mi attiro antipatia, ma con decisione dico : FUORI DALLE BALLE...! è ora di mandare questi treni in pensione.....insieme alle ale 803 a fare dei bei treni storici .....in livrea originale.. siamo nel 2013 tra poco, è allucinante mandare in giro treni che per salire devi fare alpinismo, (se sei in salute...) . e anche per il PDM non è il massimo come confort e sicurezza (protezione).... quindi ....via via!!!!

concordo, sono troppo vecchi
e molto scomodi

Per essere obiettivi anch'io concordo. Comunque aggiungo: "purtroppo" ricordando la ventata di modernità che comunque portarono in Liguria nel 1976 e poi nel resto del nord-ovest. Se n'è parlato giusto qualche anno fa su tT con le consuete osservazioni pertinenti dal punto di vista storico-tecnico.

Era un articolo di Nascimbene se non sbaglio!
Per carità il mezzo in questione ha fatto il suo tempo...in ogni caso è un bel pezzo di storia che se ne va, mi auguro che verranno sostituiti con mezzi decisamente più funzionali, soprattutto a piano ribassato, capisco che per le persone di una certa età sia piuttosto difficoltoso salire, ma...basta pensare già solo alle successive ALe...anche lì il vestibolo di salita è in verticale...

Però i complessi di ALe 801/940 garantiscono 390 posti seduti. Spesso i treni che andranno a sostituirli sono dei Bidonetti da 122 posti a sedere. A quel punto preferisco stare seduto sulle 801 che stare in piedi sui plastichetti!

Ciao!
Un piccolo aggiornamento... Ormai le ALe 801/940 sono praticamente estinte ma a Genova circola ancora il complesso con ALe 940 049 + 050, ancora ieri era utilizzato fra Voltri e Nervi.

Antonio