Inoltre, quando ormai non erano quasi più utilizzate per la trazione dei treni ordinari, alcune locomotive a vapore dotate di vomere erano ancora tenute in efficienza nei mesi invernali, sempre in impianti in quota, per fare lo stesso servizio.
Luigi Cartello

A memoria, i vomeri hanno iniziato ad essere sempre montati dai primi anni '80 in avanti, la 626 non c'entra un bel niente, è arrivata ben dopo.
La necessità del vomere sempre montato, è più che altro dovuta alla salvaguardia delle apparecchiature del sotto cassa e dei carrelli, beh in Sardegna montavano il rostro contro bovini e ovini.
In ogni caso il vomere anteriore, in caso d'urto, riduce di parecchio la possibilità di deragliamento.
Al tempo del vapore non c'era questa necessità.

Re460....Le locomotive Svizzere per la tipologia delle loro linee hanno sempre avuto in dotazione i vomeri sin dalla loro costruzione.Poi vuoi mettere la personalita' o la bellezza delle Ae 6/6.Re/66.Re4/4 ecc,ecc con i vomeri?
Non voglio immaginare queste locomotive senza i vomeri.......

Peraltro i vomeri di alcune svizzere erano solidali alla cassa, e non applicati ai carrelli:
http://www.sguggiari.ch/ae6_6/Ae6_6%20-%20montaggio%20SLM.jpg
(Dal classico sguggiari.ch)