E' bizzarro l'uso che in tecnologia si fa dei generi maschile e femminile. A che regola ci si attiene? Ce n'è una?
Motore e motrice. Locomotore, locomotiva (cosa è l'uno e cosa è l'altro???)
Mitragliatore e mitragliatrice. Rincalzatore (addetto?) e rincalzatrice. Calcolatore e calcolatrice.
Ma mi fa diventare matto la "maschiatrice": donna di facili costumi in ruolo di "nave scuola"???

Uovo e uova...

Dito e dita...

Maschile singolare...femminile plurale...

Saldatore e saldatrice?

il massimo rimane comunque
locomotore e locomotrice..... (usata dai quotidiani, di solito, quando di parla di incidenti ferroviari.....)
sembrano un lui e una lei...

sta storia di maschile e femminile ricorda comunque l'ultima pubblicità della skodia fabia...

Io generalmente uso "Locomotore" per i diesel e gli elettrici e "Locomotiva" per le vapore... non so se e' corretto, ma ho sempre detto cosi'

In base al secondo principio della termodinamica saldatore è quello costituito da una resistenza elettrica che scalda il materiale da fondere (stagno); saldatrice invece come resistenza elettrica utilizza il materiale stesso per saldare e fonde anche le parti da unire e non solo l'elemento saldante...

Inoltre, grazie alle mie pippe mentali ho risolto molti di questi problemi: motore è l'oggetto meccanico che produce un movimento.. motrice deriva da "forza motrice" cioè il prodotto del motore.
Infatti anche quella dei Tir si chiama "motrice", ma il termine corretto è "trattore"..

Poi per me (però non so se sia corretto) Locomotore è a combustione interna o elettrico; locomotiva è a combustione esterna (es. Vapore)..

Locomotrice è un veicolo su rotaie tipicamente omosessuale utilizzato dai giornalisti che non sanno appunto distinguere tra maschio o femmina (quindi tra vapore e diesel o elettrico..).

Calcolatrice è quella tascabile;
calcolatore è sinonimo di computer.

Eh, come dicono gli anglosassoni "thanks to the dick"! Il significato lo so anch'io, ma mi chiedevo se c'è una regola non scritta che governa questa cosa qua.

...va là, Termodinamico!

(...orcocane! Vediamo di non farci scappare un ennesimo cambio di nick!!!)

No.. per ora tengo questo... hihi.. però "thanks to the dick" non sarebbe male....

Ho di meglio: un amico che a due bulgare (nell'ambito di un discorso) ha detto "...a pair of pendents!" e la cosa folle è che quelle hanno capito!!!

Da qualche parte devo aver letto che il "locomotore" è tale perché i motori sono sul telaio e non direttamente sui carrelli (sarà una definizione valida più che altro per i diesel elettrici?), mentre la "locomotiva" ha per l'appunto il motore/motori direttamente collegato agli assali. Per cui, a vapore è una "locomotiva", diesel elettrico o idraulico un "locomotore"...
allora bisognerà dire che l'e554 era una locomotiva, o no?
La "locomotrice" invece fa parte di quel peculiare sistema ferroviario fatto di scatole nere e di macchinisti che non sterzano per evitare gli ostacoli, mondo che esiste solo nella testa dei giornalisti: a quando un corso di cultura ferroviaria?

quindi il prototipo ansaldo diesel in presa diretta e' una locomotiva?

piu' che altro.. "fu..."

Il foglio disposizioni FS n. 169 del 12 ottobre 1963 dice:

[...omissis...] Al fine di uniformare la denominazione dei mezzi di trazione
alle norme e disposizioni emanate dagli uffici competenti, il Servizio Materiale e Trazione ha stabilito che, per l'indicazione di tali mezzi, venga sempre usata la seguente denominazione ufficiale:

- Locomotiva a vapore
- Locomotiva Diesel
- Locomotiva elettrica
- Elettrotreno
- Automotrice termica
- Automotrice elettrica

[...omissis...]

Quindi niente locomotori e niente elettromotrici.
Poi, ovviamente, ognuno le chiama come vuole.

Il documento è stato pubblicato sul n. 224 di I Treni a pag. 11.

Ciao a tutti.

Sembrerebbe roba da trifase...