Questo terzetto l'ho usato per spiegare a mio figlio Marco il concetto di riduzione in scala

Sono 3 AB 41 in 1/48, 1/87 e 1/160, le ultime due ferroviarie

Buona domenica a tutti

Amici buona domenica!

Tra poco posterò delle foto di modelli...
Alcuni furono la vera e propria spina dorsale della Whermacht.
Parliamo di panzer III e panzer IV...quest'ultimo prodotto fino alla fine della guerra.
Ma oltre a questo postero'delle foto di un paio di "derivati" da questi carri...
Derivati intendo senza torretta ovvero i vari Stug. Piu'facili da costruire e quindi in maggior numero... non avevano brandeggio ma comunque risultarono micidiali lo stesso.. Quasi dei cacciacarri per quanto nascessero in teoria come artiglieria mobile.
Ed infine, sperando di trovare il tempo, le foto di un carro che sin da piccolo, sebbene non nazi mi ha sempre affacinato...lungo, torretta piccola centrale e dal nome di un premier del tempo che aveva sigaro in bocca e gli piaceva il bicchiere

a dopo

Armando

panzer III

e derivato Stug III

Ecco qui il Panzer IV in configurazione con il cannone da 75mm

e derivato...Stug IV

Ed infine il mitico Churchill...qui in versione Yankee...
Come lo potremmo definire questo carro?
Appena sufficiente?
Forse il Matilda era meglio..o meglio il cromwell? mah....

certo è che ne ricevette anche l'Urss di questi carri (aiuti e prestiti).

Armando

Ciao, non e' la versione usa, semplicemente la stella bianca era usata come identificazione dall'alto. Il churchill ha svolto ottimamente il suo lavoro di carro appoggio, l'armamento era il vero punto debole, tentarono anche di fare una versione con il 17pdr, ma non ando' oltre lo stadio di prototipo, il concetto di carro con una sola funzione stava declinando in favore dell'MBT incarnato da M26, Centurion, T44 e Panther. Quindi il Churchill, nato come carro di accompagnamento per la fanteria, stava perdendo importanza.

ecco.... bene...non lo sapevo!

Armando

Si le stelle bianchi sui fianchi dei carri sparirono in fretta, dato che erano un buon punto di mira per gli anticarro tedeschi, mentre sul cielo degli scafi e delle torrette rimasero, per evitare il "fuoco amico" da parte degli aerei. In alcuni momenti, visto il rapido evoluire del fronte, gli aerei non sapevano bene dove fosse la linea del fronte e dove fossero amici e nemici.

Amici buona Pasqua!!!

stasera un aereo sovietico che provo' ad opporsi alle orde barbariche naziste durante l'operazione Barbarossa...
No, no, non è I16 "moscazza" (aereo che già durante la guerra di Spagna si contrapponeva con un certo successo non solo ai ns cr32 ma anche ai primi bf 109)...
No...è qualcos'altro che dopo, negli anni a venire diede con le sue prime "tre lettere" il riconoscimento a qualsiasi aereo sovietico sebbene non fosse di quel progettista...
Poi aggiungeteci il numero perfetto....
Ma che aereo sarà??

a dopo

Armando

MIG3 ma mai utilizzato in Spagna,Tupolev SB2,Polikarpov i15/152.marco

Esatto, è il MIG 3!

E se leggi bene non ho scritto che combattè in Spagna

Armando

Caccia velocissimo il Mig 3...ma poco maneggevole e anche un po'instabile.
Un fallimento secondo voi?

Armando

ps: forse anche grazie a questi caccia sovietici i vari Hartmann e altri assi "dell'est" superarono tranquillamente le 300 vittorie(!)...

Amici buona Pasquetta!

Stasera postiamo le foto di qualche bestione tedesco...Grandi, grossi, ultracorazzati...ben armati. Spesso magari con motori forse un po' sottodimensionati che creavano l'unico problema per questi mezzi...la mobilità.
Partiamo con un mezzo veramente particolare: lo Sturmpanzer IV Brummbar....qui ambientato a Roma nel 1944...
voce alle foto!

Armando