Buongiorno a tutti,
ho visto che ci sono due diciture riguardanti lo scalo in oggetto:
MADDALONI MARCIANISE SM. UM1
MADDALONI MARCIANISE UM1 FA/FT

e consultando i relativi M53 ho visto che nessun convoglio transita da ambedue, per cui immagino che siano due zone diverse dello stesso scalo.

Mi date cortesemente un'indicazione su cosa si intende per l'una e l'altra dicitura?

Grazie mille!

Traduzione:
UM1 : Ufficio Movimento primo
SM. : Smistamento
FA/FT : Fascio Arrivi/Fascio Transiti

Secondo me le due "località di servizio" coincidono

Sono due distinti punti di rilevamento all'interno di Maddaloni - Marcianise Smistamento.
Non è l'unico caso tra le località di servizio più estese.
Torino Orbassano, per esempio, ne ha tre.

Grazie ad ambedue.

Volevo chiedere a Omnibus se conosce l'esistenza di un sito web in cui recuperare le info relative alle coordinate GPS di queste e di altre località di servizio.
Ho trovato le coordinate delle stazioni e delle fermate destinate al servizio passeggeri (banalmente, Wikipedia) ma non quelle dei punti "particolari" (bivi, P.M., G.S. eccetera).
E un'altra domanda: il portale ePIR è accessibile a noi mortali, previa autorizzazione e rilascio credenziali, o è riservato agli addetti ai lavori?

P.S. come non detto, ignora la mia richiesta: mi sono registrato a ePIR.
Ci sono interessanti mappe che mi hanno permesso di trovare i dati che mi interessavano.
Tanto per fare un esempio, ho trovato per lo scalo di Maddaloni-Marcianise i seguenti impianti:
71150: P.M. OVEST
71182: MADDALONI MARCIANISE SM. UM 1 PB 704
71183: MADDALONI MARCIANISE SM. UM 1 PB 403
71185: MADDALONI MARCIANISE SM. UM 1
71189: MADDALONI MARCIANISE UM1 FA/FT

Incrociando i dati di ePIR con quelli di Google Maps si possono ricavare le coordinate GPS degli impianti in questione.

Buongiorno a tutti,
Stavo approfondendo la conoscenza dell'impianto di Marcianise e approfitto di questo topic.

Se non ho capito male in origine esistevano due impianti, l'UM1 (ancora parzialmente in servizio) e l' UM2 (a quanto ho capito dismesso e dove c'era il DL, ora credo anch'esso chiuso).

Una volta se non ho capito male entrambi gli impianti erano autonomi? Per passare da un impianto all'altro ci si poteva muovere in manovra o per forza come treno?

Grazie a chi mi risponderà