Ho da porre una domanda riguardo i convogli a 2 Piani e più precisamente se esistono in Italia linee a trazione diesel con motrici trainanti carrozze a 2 piani.
Grazie
Giovanni

Qua a Cremona sono state fatte delle prove con D445 + carrozza DP + carrozza pilota MD. Penso che un convoglio di questo tipo abbia anche fatto servizio per qualche tempo sulla Brescia - Parma, anche se attualmente su quyella linea circolano Aln 668 e D445 + 3 carrozze MD, pilota compresa.

Ciao

Sì, sulle FSE:

http://www.photorail.com/phr2-le%20conc ... 01bari.jpg

OK, ma la carrozza pilota prodotta da Vitrains può essere usata solo con motrici elettriche?

SI'. Le uniche pilota FS in grado di "farsi capire" dai 445 sono quelle MD senza intercomunicante siglate TD.

Ciao

Confermo.

Non ci crederete ma qualche anno fa, 2 o 3 al massimo...ho visto il treno Cremona-Pavia...che arriva a Pavia intorno alle 7.30 con questa singolare composizione:

D445+piano ribassato+doppio piano+pilota mdvc TD

Mi piacerebbe sapere se la 2p ha circolabilità nelle 2 gallerie in Pavia...o se abbia ottenuto qualche concessione speciale quel giorno...dopo ho mai più notato questa composizione...oggi, come ormai da 2 anni e oltre è fissa la composizione navetta D445 + 2 mdvc + pilota mdvc TD!

Vedere le 2 piani in arrivo da una linea come quella da Codogno mi ha sorpreso davvero

E così anche le FSE hanno le due piani...
P.S. ma le DE 122 hanno più potenza delle D.445???

Pressochè identica.

A parte il fatto che qualsiasi pilota può entrare in composizione alle D445....ovviamente presenziate!

Se non sbaglio le 2 piani viaggiavano anche sulla Bari-Lecce con il diesel fino all'elettrificazione del 1996.

Ah, certo.. In composizione sì... Ma se non hai la TD ti serve il macchinista che guard i segnali sulla pilota e un altro macchinista che sta sul locomotore ad eseguire i comandi dipartiti dal primo!

.....eh presenziata.....quello che ho detto!

Sorry sorry sorry... Ho letto di fretta...