non credo, il coccodrillo austriaco lo hanno tirato fuori da quel raccordo, così come da li è passata la Re 6/6 in livrea cargo che trovai esposta appena dopo il PL. il prato credo che sia volutamente "coprente" per questioni estetiche. E poi,... non è che ci passi ogni giorno roba da li

Precisamente qui: http://maps.google.ch/maps?q=Bremgarten ... 20&vpsrc=6

Le foto sono mie, ma non saprei valutare la velocità dei treni, ormai praticamente solo a scartamento metrico (la rotaia a scartamento normale dovrebbe sparire prossimamente).



Confermo, il binario è utilizzabile e utilizzato.

Rotabili,anche ,ferroviari che per brevi tratti,utilizzano il bordino per circolare ce ne sono...

Per esempio a Roma Ciò che resta dell Roma-Fiuggi (Oggi Roma Giardinetti)l'incrocio a 90° con la rete tranviaria a Porta Maggiore. La ferrovia, a scartamento 950 mm ,taglia il binario tranviario e per farlo, l'incrocio, costruito con rotaie a gola(Per la ferrovia Phoenix adatte alb ordino ferroviario di altezza maggiore rispetto a quello tranviario)solleva la fascia di rotolamento sia ai rotabili della ferrovia che a quelli tranviari,facendo lavorare i bordini sulle "gole"delle rotaie dalle gole nell'incrocio pochissimo profonde. In questo modo si riduce l'usura del binario in un punto molto sollecitato. Questo sistema è la norma nella infrastruttura tranviaria. Curve e scambi lo adottano da sempre. nelle curve si migliora l'iscrivibilità e anche lo stridio e quindi il consumo di cerchioni e bordini...

Saluti

Max RTVT

Per il tram l'utilizzo del bordino è una cosa normale in ferrovia invece di solito si usa quasi esclusivamente sulle curve di raggio molto stretto in raccordi industriali. Io ricordo bene il flesso tra i due lati della racchetta della centrale elettrica di S. Barbara a Cavriglia (S. Giovanni Valdarno) dove curva e controcurva ai due lati dell'edificio centrale delle turbine (attraversato per tutta la lunghezza dal binario in questione) sono armate con questo metodo sulla rotaia esterna.

Se si osserva bene la seconda foto, quelle sono controrotaie proprio perchè la curva è molto stretta e non rotaie a gola.