Il "nuovo" mercato ortofrutticolo sostituì negli anni sessanta quello costruito in epoca fascista vicino alle mura della città (poi trasformato in pattinodromo e ora in parcheggio) ...e di cui resta a testimonianza ancora un piccolo edificio...




Il "nuovo" mercato invece era collegato alla rete ferroviaria con un raccordo che partiva da Treviso Santi Quaranta.

Il binario (ancora esistente sotto l'erba), fiancheggiando quest'edificio...




attraversava la strada...






...e dopo questo cancello si diramava per mezzo di piattaforme girevoli ed a settore...

Oggi si può immaginare qualcosa vedendo le tracce sotto l'asfalto...








Ciao

Una domandina: è vero che a Treviso capitavano delle 744?

Ricordo di aver veduto a Vicenza delle 744 con treni merci da Treviso. Il DL di Padova negli anni 60 ha avuto in carico delle 745, pertanto non è escluso che ci siano state anche delle 744.

Sì, capitavano..., anche le Caprotti...

...non erano assegnate a Treviso, ma a Venezia Mestre e a Padova...

...quando andò in pensione il papà di un mio amico da capostazione a Lancenigo, fine anni settanta..., i colleghi gli regalarono le targhe di una 744 accantonata a Mestre (...mi sembra la 115 o 118..., non ricordo...) che appese in bella mostra in cucina e che minacciavo sempre di rubargliele ogni volta che andavo a casa sua..., facendolo imbestialire...

Ciao

...queste le avevo trovate su un forum tedesco... ...ma non ricordo l'autore ...né la data...

Treviso Centrale..., anni settanta...

Beh, diciamo anni 80, visto che la Treviso - Vicenza è stata elettrificata nel maggio 1979!
Ciao, g.

Si può avere un ingrandimento del cartello di linea? Treviso-Vicenza o Treviso-Venezia?

autore delle foto: Werner Hardmeier.

A proposito di Hardmeirer guardate qui che roba!!!!
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,6696864
Grazie a Federico Rigobello per la segnalazione!
Ciao, G.

Volevo solo ringraziare tutti per questo argomento interessantissimo con una coreografia fotografica eccezionale.
Per me é uno dei thread piú interessanti del forum 2G.
Buon anno 2014 a tutti da Giovanni

Già, il mitico Werner. Svizzero, se non erro. Di professione: appassionato di treni a giro per l'Italia con Leica a tracolla (quando ancora sui binari FS giravano Treni veri).
Domanda: qualcuno di voi è riuscito a registrarsi sul forum DSO senza dover ripetere l'operazione ad ogni accesso?

E' il momento di tornare un attimo in deposito...
Queste sono due immagini di Donato Rossi, prese da Photorail, imponente raccolta di foto...

Agosto 1982, il 206.006 su un tronchino della piattaforma girevole...





Maggio 1985, l'artigianale e semovente idropulitrice, già vista in questa pagina,

viewtopic.php?f=20&t=64192&start=225,

e formata dal 207.040 e un tender da 22 mc, è ferma sui nuovi binari che decreteranno la demolizione della rotonda..., all'epoca ancora ben frequentata...

Aln 668 a Primolano
in secondo piano gli ex Aln 448_460 TEE Breda accantonati

Una bellissima testimonianza della rotonda del deposito di Treviso nel 1953...


...peccato che la foto di D. Sheperd sia rovinata dalla presenza del 5011 che nasconde quasi totalmente la rotonda stessa...