Segnalo il video su You Tube "Morte di una locomotiva" che narra l'ultima corsa di un alocomotiva GR 735 da Roma Termini a Roma Sistamento dove verrà accantonata e poi demolita.
Il video è stato girato attorno agli anni 60 del secolo scorso e secondo me a parte il tristissimo epilogo ha una valenza storica non indifferente.
Il filmato lo ptrete vedere al seguente URL:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kkUtzpuX1o
Carlo Pezzini

Non ho parole...........,ti rispondo con questo angosciante lamento.

http://www.youtube.com/watch?v=bsHHzCP09xs

Per tirare un po' su il morale

http://www.youtube.com/watch?v=ctX1XFbV ... re=related

Sergius

http://www.youtube.com/watch?v=yd_fOyUrAAs

"L'eccellenza della rete ferroviaria è il segno della
civiltà di un paese".



Spero di tirare su il morale a chi in questo momento
è rattristato.

Che ricordi!! Da quindicenne ho bazzicato anch'io fra quelle macchine. Parte di queste furono salvate per il Museo Leonardo da Vinci di Milano e per quello che poi è stato esposto a Pietrarsa.

nel film di Totò "Vostra eccellenza" viaggia evidentemente su una vettura CIWL, sembra pullmann. Vorrei conoscere qualche notizia sull'uso di tali veicoli sulle FS. A me pare una rarità, anche cinematografica.

Veramente senza parole !!!
Mi avete fatto tornare indietro almeno di 40 anni !!!
Grazie
SalutoNi
Mario

A parte il "settebello" con la tromba americana e i presunti demolitori vestiti come extraterrestri, la nostalgia è tanta.....troppa.
Si vedono dei rotabili che solo in fotografia si vedono, almeno per chi ha la mia età

Saluti, Andrea

È vero, video tristissimo (a parte gli alieni col cannello ), ma anche interessantissimo!!!!!!!
Chi sa dire qualcosa sui "trabiccoli" che si vedono?
La loco cabinata da dove viene? (E che fine ha fatto?)
Dopo la cabinata si vede un locomotore, è a terza rotaia, vero? E dietro, cosa si intravede?
E tanti altri trabiccoli incredibili (cosa ci fanno le gr 302? Avete visto i Truman col "baffo rosso?)
Qualcuno è in grado di dire qualcosa di più?
Grazie.
Massimo e Lorenzo di Vico

Allora:
la tromba del Settebello è possibilissimo che fosse realmente la sua, in quegli anni infatti erano in uso le trombe lunghe, dalla tonalità più bassa di quelle attuali. Le trombe lunghe equipaggiavano diversi rotabili, come ad esempio le Varesine, le ALn 772 e 773 all'origine.
La loco cabinata altro non è che la BC.34 "Trezzo" dell'ATM di Milano, con una rimorchiata a due assi, ora entrambe conservate al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano, resta da capire come mai fossero finite a Roma, probabilmente le intenzioni iniziali erano di creare un museo ferroviario nella Capitale (che peraltro esisteva nei sotterranei della Stazione Termini ma non potevano esservi ospitati rotabili veri)
Il locomotore è l'E.321 a terza rotaia, anch'esso tuttora esistente a Milano, dietro alla E.321 si intravede la E.430.002 pure lei ora a Milano, gli altri trabiccoli che si vedono sono la 470.092 (ora a Milano) una 822, preda bellica e utilizzata sulla Poggibonsi-Colle Val d'Elsa, per la quale era prevista la conservazione ma purtroppo venne demolita, e la N.22 della Monza-Molteno-Oggiono, oggi conservata a Pietrarsa. Le locomotive a scartamento ridotto erano R.301.002, (ora a Milano), R.302.023 (poi rimessata a Merano, prevista per Pietrarsa ma sostituita dalla 019 e riportata a Castelvetrano negli anni '80 e demolita non più tardi di 4 o 5 anni fa) e la P.7 della Parenzana (ora a Milano). Per farla breve, in quel mucchio di locomotive, c'erano diversi rotabili che erano già stati individuati per essere conservati, nel film non si vedono, ma sicuramente c'erano anche la 552.036, la 290.319, le 691.010 e 022

Grazie Ambro, tempestivo e preciso.
Da parte mia posso "confermare" (?) la volontà di creare una sorta di museo presso la Stazione Termini, ma gli spazi prima ed un incendio nel 1967, fecero abortire questa scelta.
Questo spiegherebbe la presenza di quel materiale a Roma.
Grazie ancora.
Massimo e Lorenzo di Vico

Infatti, tanti di quelli erano mezzi destinati all'erigendo museo di Roma che non fu mai fatto. Questi mezzi furono poi sparpagliati in vari depositi della penisola per salvarli dalla demolizione selvaggia in atto in quegli anni. Purtroppo per la poco lungimiranza da parte di che doveva decidere quali salvare, furono conservate macchine oramai finite in tutto e mandate allo squaglio macchine appena uscite di grande. Se fossero state conservate queste ultime, avremmo potuto avere un parco storico di macchine praticamente nuove e di livello superiore.

Scusate invece le croci bianche che facevano sulle locomotive ... erano quelle predestinate al Museo della scienza e della tecnica di Milano , giusto ???
SalutoNi

Mario

Bello ed interessante il filmato sulla fine della locomotiva GR 735, sebbene sia poco credibile la comparsa dei marziani-demolitori, visto che le norme sulla sicurezza del lavoro all'epoca erano ben più permissive delle attuali e chissà quanto veramente rispettate.

Peccato che alla fine tanti rotabili siano stati demoliti.

Mi chiedo con quale scopo sia stato realizzato il filmato. Dove doveva comparire? Nei cinematografi? In televisione?

DEMOLIRE!!!