Qualche anno fa ho letto, credo su Fermerci († R.I.P.) che nel porto di Rotterdam i treni merci intermodali vengono formati direttamente in banchina, praticamente sotto le navi da cui si scaricano i container, ed avviati già completi verso il binario di partenza del più vicino scalo di smistamento senza ulteriori manovre, presi in carico da una loco e destinati alla rete ordinaria.
Ora mi chiedo quale logica viene seguita da un container dal momento della presa in consegna dal cliente (ordine di carico e di sistemazione sulla nave, e viceversa all'arrivo con lo stoccaggio o il caricamento immediato su pianali ferroviari o gommati), se viene codificato dal suo numero stampato sulla fiancata, se c'è una particolare procedura software che decide l'ordine di carico in base alla destinazione ed alle tappe intermedie ecc. ecc.

Scusa Sly, una volta ricevevo anche io Fermerci, poi il nulla...
Ma esiste ancora quella pubblicazione? era molto interessante.
Se ti arriva ancora, mi fai sapere cortesemente come fare a riceverla?
Grazie mille.

Danilo

no, che so io non viene più pubblicata.

A posto.

Grazie comunque.

Danilo