Salve a tutti,
Sto cercando di riprodurre sul mio plastico la catenaria nel modo più realistico possibile. La cosa che al momento ignoro sono quando viene utilizzato il doppio filo di contatto ed i pali con i sezionatori dove vengono posizionati in stazione.

Saluti

Luigi

La conduttura di contatto in piena linea per le linee in c.c. 3kv è costituita da una corda portante di 120mmq è uno o due conduttori in rame sagomato da 100mmq per il contatto con il pantografo del locomotore.
L'uso di uno o due conduttori dipende dai seguenti elementi:
a) tensione di alimentazione;
b) andamento planimetrico della tratta;
c) tipi di locomotori destinati ad essere usati;
d) peso dei convogli da trainare e loro velocità;
e) minima distanza fra i convogli;
f) caduta di tensione media e quella massima ammessa per brevi periodi, in particolare
durante gli avviamenti.
I dati "b", "c" e "d" sono quelli che determinano quanta corrente viene assorbita dalla linea e che stabiliscono l'uso di uno o di due conduttori di contatto.
Il posizionamento dei sezionatori, nelle stazioni di solito viene fatto sui pali della sospensione della linea di contatto, e dipende se in questa è presente una SSE o no. Cambiano i circuiti elettrici.

Giancarlo

Per i sezionatori esiste quindi una determinata regolamentazione? Non si pongono su pali a caso!?

Sul doppio filo di contatto notavo che in stazione alcuni binari hanno il doppio filo di contatto ed altri no? Si tratta dei binari con la più alta frequentazione di treni?

Come ho detto, i sezionatori vengono messi per isolare tratti dei circuiti elettrici di trazione a seconda se la stazione è o no sede di SSE. Cambia la loro disposizione se i circuiti elettrici sono per una linea solo passante o se viene alimentata. Non vengono messi a caso.
Nelle stazioni il doppio filo, se è necessario, di solito viene messo sul corretto tracciato dove i treni transitano con o senza fermata, ma non è detto che anche sui binari di precedenza o di sosta questo non avvenga, dipende sempre da quegli elementi che ho menzionato nella risposta precedente.

Giancarlo

Ok grazie Giancarlo.

Esistono apposite norme ed appositi schemi standard che regolano la posizione dei sezionamenti...

Se ti può essere di aiuto, inserisco alcuni classici schemi elettrici degli impianti presenti in vari tipi di stazioni.
Stazione su una linea a semplice binario con un binario di incrocio e scalo merci e piano di carico. Alimentata mediante una linea elettrica separata.

Stazione su linea a doppio binario con due binari di precedenza e magazzino merci.


Stazione su linea a doppio binario alimentata da SSE, con binari di precedenza e sosta. Binari per magazzino merci e rimessa locomotive.


Stazione su linea a doppio binario alimentata da SSE, con binari di precedenza, di sosta e binari per piano di carico.

Fantastico era quello che cercavo inerente alla sezionatura, grazie Giancarlo.

Per la recisione disegni sono stati tratti da "TRAZIONE ELETTRICA" edito dal CIFI 1964
Giancarlo

anche per la TE valgono le epoche.....
gli schemi inseriti valgono per il passato.... oggi (a partire dagli 80/90 con numerosi anni di convivenza...) gli schemi sono differenti....
pietro

Pietro, di sicuro nel tempo i simboli e gli apparati elettrici saranno cambiati, non per questo ho indicato l'anno di edizione del libro, ma non credo che dal punto di vista della logica impiantistica le cose siano cambiate di molto.

del tutto e nella sostanza
pietro

Sarebbe interessante conoscere le novità.

schemi in uso dai primi anni 80 (1982/83) ed ormai diffusi ed abituali, riporto la versione per linee banalizzate con "emisezionamento"(sezionamento intermedio in stazione)


per applicazione in grande impianto si veda ad esempio qui
http://www.va.minambiente.it/it-IT/Oggetti/MetadatoDocumento/127004
appena ho un poco di tempo approfondisco
pietro

ulteriore schema