Confermo il creosoto, sostanza impregnante che però ha la complicazione, di essere cancerogeno...

http://it.wikipedia.org/wiki/Creosoto

E comunque io, classe 1985, sono appassionato delle epoche terza e quarta...chissà come mai, forse perchè i treni di oggi mi sembrano imbruttiti? Mah...

E' una sostanza cancerogena.
In merito alle ferrovie ci furono parecchi "scandali" in merito al loro smaltimento. Trattasi di "rifiuto speciale pericoloso" e ovviamente va gestisto secondo la complicata, onerosa, assurda, burokratica, ipocrita normativa ambientale italiana.
Nel periodo di sostituzione di quasi tutta la rete FS, anni 80-90, tali traversine venivano anche "regalate"...soprattutto ad "agricoli". Chi le usava per fare recinzioni, chi per cordoli di delimitazione, e chi le segava per buttarle nel caminetto perchè ad alto potere calorico...

Un mio amico - tanti anni fa - ci rivestì i muri, di pietra, di una piccola casetta sulle alture di San Remo ad un piano.
Carinissima ... poi il profumo ... vuoi mettere ?!
Riccardo

Ho 55 anni e anche io, mandrogno come Giacomo, ricordo gli odori che provavo davanti al doppio passaggio a livello di Corso IV Novembre ad Alessandria..... odore di fumo, di legno, di catrame, dell' ozono dei fili elettrici, suoni di fischi, di biellismi in movimento di vecchie vaporiere. Secondo me sono sensazioni che i giovani d'oggi non conoscono e, quindi, non possono apprezzare; sono svegli, intelligenti, hanno la tecnologia nelle mani ma mancano di manualità, di fantasia e non riescono a sentire quelle emozioni che noi provavamo al passaggio di un treno. Vivono di I-pad, cellulari, pc, play station ma non sanno usare un cacciavite o un seghetto per traforo, conoscono le ragazze con facebook e si mollano con un sms. Ho due ragazzi splendidi di oltre 20 anni ai quali ho tentato di fare conoscere il modellismo ferroviario ma inutilmente. Al contrario, ancora adesso, quando sento un suono ferroviario mi volto per vedere questi nuovi locomotori (tutti orrendamente uguali) che rappresentano, comunque, la mia passione. E' un po' come leggere le notizie della giornata: ci sono video giornali aggiornati ogni minuto sul pc ma l'odore (e il nero) che ti lascia nelle mani un quotidiano non ha prezzo, è inconfondibile. Come l'emozione che ancora provo a casa (ormai raramente) dopo l'acquisto dell'ultima locomotiva nell'aprire la confezione. Ho paura che noi, vecchi modellisti, siamo una razza in via di rapida estinzione, un po' per non essere stati capaci di trasmettere le nostre sensazioni a figli e nipoti e molto per i prezzi che non tutti, ormai, possono permettersi.
Nostalgici Saluti. Fabrizio

Secondo me è impossibile trasmettere una passione del genere ... non può essere ereditaria o tramandata ... la devi vivere e sentire. Ed ormai possibilità di provare sensazioni di "quel" tipo, la ferrovia di oggi non ne può dare: è impossibile (per 1000 motivi e sfaccettature).
Beati noi !
Riccardo

Mah...non sono d'accordo...
Messa cosi, sembra che il creosoto e l'odore di olio e grasso dia assuefazione come una droga...
Se lo annusi diventi malato di treni...
Oppure che i treni erano belli solo quando erano marroni cacca, grigi, e rosso budella...
E invece no. Il treno è sempre bello. Se sono nato nel 1950 proverò emozioni per treni marroni, grigi e rosso budella. Se sono nato oggi, proverò emozioni per l'ETR 1000. Ma le passioni e le emozioni non nascono se nessuno me le trasmette.

Il problema non sono gli odori, il design o le ripellicolature...
Il problema è che oggi ci sono altri giochi, altri hobby, la TV, e altri mille interessi.
Negli inizi degli anni '80 mio nonno mi caricava sul Ciao (in due senza casco...roba inimmaginabile oggi...) e mi portava al doppio passaggio a livello citato da Fabrizio. 6 binari. Un treno ogni 10 minuti. Poi andavamo allo scalo merci. Interi pomeriggi. D'estate, sempre coi nonni, andavo al mare in treno. 4 ore per fare Alessandria-DianoMarina.
Anche oggi si potrebbe fare la stessa cosa. Ma c'è la TV, l'Xbox, e al mare ci vai in auto.
Addio passione.

2 Piacenza + 2 Genova + 2 Cantalupo + 1 Ovada = 7 binari all'ex PL del Cristo.

Hai ragione Fausto...sono 7...
A pensarci ora...chissà chi abitava li che nausea a sentire il classico suono "campanato" del PL...

p.s. sono sempre stato curioso di sapere come funzionavano i meccanismi dei vecchi PL con "l'elica" e cosa produceva il loro suono tipico...
ATTENZIONE-ORGANI MECCANICI IN MOVIMENTO
p.s.2 c'è anche il gruppo su facebook... Mitici!!! https://www.facebook.com/pages/Passaggi ... 3182277562

...e non si chiudevano solo per i treni ma essendo PL di stazione (all'interno di tutti i segnali di protezione) si chiudevano anche per gran parte delle manovre...

Ragazzi che tristezza vedere il sottopasso di via Maggioli al posto dei passaggi a livello e pensare a quanto tempo è passato (e quanto, purtroppo, siamo invecchiati). L'importante è rimanere giovani dentro, con le proprie passioni, gli hobbies e quella sana voglia di giocare ancora "ai trenini".
Cordialmente. Fabrizio
P.S.
Per Giacomo e TZ: i moderatori ci stroncheranno per questo thread che abbiamo fatto diventare un nostalgico ricordo di un' Alessandria che non c'è più.....

L'unica cosa che non c'è più in quella foto è la Cabina Bormida che è stata abbattuta...
Pensando al passato in rapporto alla situazione attuale che fa piangere è la condizione di un immenso ed efficientissimo smistamento oggi ridotto ad un ammasso di ferraglia mentre si costruiscono nuovi assurdi scali-interporti per interscambio strada-rotaia in mezzo ad deserto stradale come Mortara mentre si lasciano marcire strutture come Alessandria Smistamento sulla quale si incrociano due autostrade. Solo una manica di imbecilli come i nostri governanti possono concepire simili realtà.

Se non ricordo male, quello di Alessandria era il secondo scalo merci più grosso del Nord Italia (dopo Bologna) ed erano stati fatti alcuni anni fa studi di settore per rivalutarlo e farlo diventare l'interporto di Genova e Liguria, con le sue linee che arrivavano sia dal capoluogo che da Savona (via Acqui Terme ed Ovada). Ora invece è tutto in uno stato di desolante abbandono e la linea per Ovada inserita tra i "rami secchi" da quel fenomeno del governatore piemontese Cota. Come cancellare la Storia (con la S maiuscola) ferroviaria di questa regione.
Che tristezza!!!!
Fabrizio.
P.S. mio centesimo messaggio!

Vista la piega che ha preso questo topic, credo che a qualcuno interesserà la lettura di questo racconto:

http://www.ferrovieinrete.com/doc-pdf/I%20GRILLI.pdf

Luigi Cartello

Edit 26/11/2023:
Il racconto non esiste più all'indirizzo indicato, ma ne ho trovata una copia a quest'altro indirizzo:
https://www.yumpu.com/it/document/read/15642344/racconto-ferroviario-di-vita-vissuta-ferrovieinretecom

Su Ragazzi, fondiamo un club di ricordi dell'Alessandria ferroviaria!!

Ho ritrovato questo post di 10 anni fa e l'ho trovato interessante... come è cambiata la situazione in questi anni? Migliorata? Peggiorata? uguale?
Credo sia cambiata molto l'offerta, come hanno reagito i negozianti?