Spero vivamente in una riedizione / replica adeguatamente revisionate nei dettagli
e nelle sviste da correggere estetiche e tecniche..... ACME, pensaci TU

Sono Storia della Nostra Ferrovia e rappresenti in scala dei macchinoni che
si affacciavano alla dieselizzazione delle FS.

Acme ha dato il suo contributo in accazero..., grazie Mr. Buonopane,
nei Musei e nelle collezioni possono rappresentare, in questi Figurini il tuttotondo dei Prototipi,

grazie Acme..... peccato per rappresentazioni Museali non siano in scala ZERO,
maggiormente godibile dal pubblico e , mi raccomando,
specie negli ultimi momenti di servizio operativo, con livree essenziali e
NON DA PARATA PROPAGANDISTICA.

spero in una spinta alla riedizione, grazie all'accazero anche da
FONDAZIONE FS, visto che questa Testata ne è rappresentativa

Spera spera...sai chi visse sperando...
A parte le facili battute se non fa utile , i soggetti citati non si muoveranno mai.

la "h"onsiderazione su questo argomento è suscitata dalla possibilità
che gli stampi delle MACCHINE in riferimento siano ancora in possesso
della ACME....
......... se invece sono stati inghiottiti dalle vicissitudini
negative della DITTA CINESE manifatturiera di quel tempo.... allora
la vedo più dura ....

sono due macchine , insieme al Prototipo già rieditato da Oskar,
ma meno particolare visivamente di questi due
che erano un TRIDENTE primordiale delle opportunità tecniche che
avrebbero potuto orientare nella scelta degli orientamenti Diesel
delle Macchine da Treno.
certo la loro fu una vampata, altre piccole serie di vari gruppi e tecnologie seguirono
per i risultati sul campo.

un bel "Trombone" ed un Particolare "3assi+3assi

Mi sembra che qui di "tromboni" ne sono girati parecchi...

Sarà il caldo....

.......Bene, ho visto di persona il D 442, e ho sentito la sua presenza:
il rumore era notevole, era diretto a Rimini, sostava in stazione di Viserba,
proveniva da Ravenna, non so quale fosse l'origine del treno che trainava,
solito materiale misto, modesto, naturalmente ardesia.

in alto i finestrini del Pers. Macchina, ma sembravano molto alti in cima
ad un Muso imponente , tipo muro,
in messo ai finestrini una trombetta, piccola, piccola in quella grandiosità di dimensioni
e rumore... , appunto come una fanfara a tutto polmone.
ecco perchè la trombetta... non era rappresentativa di quel Colosso che dal basso
stavo ammirando.
forde non era un colosso ma c'e la metteva tutta per apparirMI.

questo per condividere.
se poi non interessa: in fondo a destra..........svuotare disagio!

Daniele...fà già caldo , si fà fatica a capire l'italiano , di dover risolvere una sciarada per comprendere cosa vuoi dire è impossibile...

Scusatemi, non insisterò!, ciao Claudio

Insisti, insisti, adesso che rivarossi ha presentato in anteprima la sua 685, con le stampate di prova, chiedi loro se ti fanno pure questa, in Zero!
Fai un crowfounding....