Ho acquistato di recente una Casaralta Vitrains della nuova produzione, illuminata.
Bella carrozza, nulla da dire. Se non fosse per le lamelle prendi corrente che oggi come 15 anni fa - ai tempi delle prime MD illuminate - frenano completamente la carrozza.
Possibile che in tutto questo tempo non siano riusciti a trovare una soluzione?

Anche le ultime MD sono frenate. Io le faccio viaggiare senza illuminazione.

RF

Io le x le md ho migliorato la circolabilità alzando una lamella per carrello. Facendo così migliora un pò la scorrevolezza.
Comunque sono d'accordo anch'io sul fatto che dopo tutti questi anni ancora c'è ancora questo problema. Visto i prezzi che chiedono....

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Non so quante volte lo avrò detto alla Vitrains anche a Novegro e Verona che dovrebbero allentare quelle lamelle prendicorrente..... Fortunatamente è di facile risoluzione e non per forza bisogna rinunciare all'illuminazione interna. Togliendo tutti gli assi della carrozza (che vengono via facilmente), è sufficiente abbassare di pochissimo con un cacciavite da orologiaio tutte e 4 le lamelle al punto che strusciano leggermente sul dentino interno dell'asse. Si può verificare se il lavoro è andato a buon fine rimontando l'asse e facendolo girare a mano. Se gira per un po' significa che l'attrito è minimo e va benissimo. Se si ferma subito la lamella va allentata ancora (non troppo altrimenti non tocca l'asse). Ho fatto questo lavoro su tutte le mie carrozze Vitrains illuminate e la e464 le tira e le spinge perfettamente anche in composizione di 8 carrozze.

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I sedili delle carrozze due piani Casaralta in livrea di origine non dovrebbero essere di similpelle marrone ?
Nelle carrozze in vendita adesso lo sono solo quelli del piano inferiore, sopra sono grigi.

Ciao!
Al piano superiore originariamente dovrebbero essere verdognoli, poi su alcune vetture divennero marroni come al piano inferiore.

Antonio

Grazie.
Quindi quello strano colore è verdognolo. Attraverso i finestrini sembrava grigio.
Come mai un colore diverso sopra ? E' tutta seconda classe. E' per fumatori ?

nn so il motivo premetto ... ma in questo video si notano certe con e senza stesso colore...credo vecchia produzione...5 anni fa
https://www.youtube.com/watch?v=O3nTAddZa2o

insomma mal comune mezzo gaudio... un motivo ci sara' certo ... nn credo per mancanza pezzi

La composizione con D445 è di fantasia.
Le pilota Casaralta non erano predisposte per il telecomando di una loco diesel, ma solo di loco elettriche. Salvo che ci fosse il secondo macchinista sul diesel, ma non mi risultano composizioni del genere.

Ho capito... Va bene la critica ma il motivo dei due colori diversi? Ci voleva una pilota TD.. neanche la pilotina per TE andava bene ... Si potevano anche alternare carrozze mdvc mdve piano ribassato ma ci voleva una pilota TD... Ma il punto di aver messo il video era cercare di capire il motivo dei sedili differenti...

Una volta, quando si poteva fumare in treno, il settore riservato ai fumatori delle Casaralta era al piano superiore.

fumanti saluti

Qualcosa qui.... Il verde sembrerebbe essere un tessuto anti vandalo!
viewtopic.php?t=85466

Questa si presterebbe ma data 2011...

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Fi ... NM_sup.JPG

Mentre in questo articolo si mette in evidenza come una caratteristica apprezzabile la differente coloritura dei sedili nei due piani... Parliamo delle vitrains del 2006...

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/4032

E qui una carrozza dello stesso tipo comofer che in effetti riproduce la stessa differenziazione

http://www.amicialifana.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=217

https://www.lineasecondaria.it/negozio/ ... ct_id=1631