... probabilmente ci sarà un complesso idraulico di richiamo all'allineamento in
modo da evitare che il treno gommato posteriore vada per i fatti suoi,
e che non ho potuto intravedere

https://scalaenne.wordpress.com/2018/03 ... culemeyer/

Qui trovi un video in cui lo si vede muoversi e girare

Inviato dal mio CPH2091 utilizzando Tapatalk

A mio avviso era bellissimo.

Ad ogni ruota che si vede all' esterno, corrispondono altre due ruote fra i longheroni ed una all’ esterno opposto.

Le due ruote che stanno al di qua e al di là di ogni longherone sono collegate da un telaietto, imperniato sotto il longherone stesso.

Un sistema di leveraggi proporzionati comanda la sterzatura, ogni coppia di ruote col proprio angolo.
Le ruote posteriori sterzano in senso opposto alle anteriori, come nei rimorchi a volta corretta (Bartoletti : non Marino, ma la fabbrica che era a Forlì !).

Il timone di traino può essere inserito indifferentemente da ognuno dei lati.

In un filmato avevo visto anche un timone atto a collegare due rimorchi consecutivi, su ciascuno dei quali poggiava un solo carrello di un veicolo lungo.


Stefano Minghetti

Ottimo grazie! Sono sterzanti

Salve,

C'è anche questo di video, anche se più recente, https://www.youtube.com/watch?v=nHZUmnsCEKs

Saluti
Luciano

ve lo avevo descritto bene, ma i filmati valgono mille parole.
molto bene. e la mia era testimonianza fresca fresca.

Oltre a quanto già giustamente detto, se non ricordo male , nascosti al fianco dei longheroni vi erano due funi di acciaio incrociate al centro del rimorchio e vincolate alla barra del timone anteriore e posteriore, che permettevano la sterzatura contraria tra il primo gruppo di ruote anteriore e quello posteriore.

Sacania

Riguardo al set Treno Notte in scala N, ho chiesto ad ACME durante la fiera di Dortmund e mi hanno gentilmente confermato che sarà disponibile entro la fine dell'anno.

Saluti,
Alessio

Quante volte ACME ha rispettato le scadenze (più o meno formalmente) date agli interessati? E quante volte invece no?

Buongiorno, segnalo l'uscita dell'art. 60156/69156, ovvero l'E 646.003 nella versione di metà anni '70, poco prima della trasformazione in E 645.103.

Ottobre: solita Traxx e la E656 sul cartellone.... e le uic-x.... latitano

Ciao

Dario

Arrivata la 656 001 con il Fiat 619.
Molto bello .. ed limitata a 300 pezzi.

ma perchè:
"Treni per passione"
e poi non si fanno promotori per "la passione per i Treni"'?

emettono i Loro Capolavori ad un ristretto numero di Pronti Acquirenti... con tanto di di certificato!
quando sarebbe, per me, tenere la fiammella accesa per una Platea Successiva.

se il modello fosse fornito nell'interno dello stampo della carrozzeria
il numero di codice dell'Articolo che in anni successivi cambierà,
nella Prima Edizione avrà una valenza per i Collezionisti e non toglierà la Loro Soddisfazione
poi, a seconda del vento che tira, riproporre l'Articolo con il nuovo codice di Quella
Eventuale Successiva Edizione. ... e tenere accesa, appunto al fiammella della diffusione
del modello che si tratta.

ci sono dei Modelli Storici, che un nuovo arrivato avrebbe il diritto di fare entrare nella sua
costruenda collezione
ricorrendo , grazie anche ad Acme, al suo campionario.

Acme terrebbe per mano le nuove leve, seppure rinunciando al blitz della "vendemmia presto e bene",
ma un investimento per il futuro.
non certo episodi come la E656 001, da non sottovalutare, ma folkloristici mentre invece il trattore
e il rimorchio gommato che lo sostiene e da evidenziare,
mi sembra di ricordare che la Prima E 656 023 fu la prima ad essere consegnata...e quella è Storia.

ma Loro hanno il sacchetto del granturco, e Noi affollarsi intorno, come i piccioni di Piazza San Marco.

forza Acme diffondi la tua Passione e se il raccolto è un pò più lento a realizzare incassi,
il fatto che il prodotto sia sempre presente nei tuoi cataloghi... è la sua migliore pubblicità e
con la sua stessa presenza ... Quell'Articolo con matricola da definire nel tempo,
ma testimone di una realizzazione che ti ha dato lustro.

Nuovo volantino per i 50 dalla fine della trazione trifase: https://www.trainsdepot.org/manufacture ... s-2026_pdf

Ecco ......