Salve.devo dire:è vero che ultimamente abbiamo tanto materiale da comprare sia vecchie livree sia xmpr,tante carrozze tante loco,ma a me mancano tanto le loco da manovra,commercialmente abbiamo 245 qualcuna ancora si trova,214,e il 218 liliput,e poi?Poi dal commerciale si passa all'artigianale,per avere un truman dobbiamo sborsare parecchie centinaia di euro sia per il SAGI che per LINEA MODEL (gia montato e verniciato) e per un 145 ci dobbiamo montare il ferfix armarci di santa pazienza per ripulirlo da varie imperfezioni della resina,verniciarlo e spendere un capitale per motorizzarlo!Signori miei quanto dovremo aspettare ancora per avere un nuovo modello di questo tipo dalle varie marche che oggi giorno si combattono a suon di doppioni quando c'è veramente ancora tanto d'inedito da costruire?Scusate lo sfogo,ma penso di non essere il solo a pensarla così,fatevi sentire anche voi.
PS .intanto HRR potrebbe prendere in considerazione insieme alla nuova edizione del 245 una nuova versione,quella con le bielle che ancora fa servizio onorevolmente a Milano e poi ...aspettiamo fiduciosi.Salute a tutti.

Intendi questa?
www.lineamodel.it/h02004/Foto-art.1818- ... -biell.jpg

Io sto peggio di te perchè ancora sono in cerca di una D214 o una D245: per fortuna l'uscita della seconda è imminente. Spero solo che no ci siano errori e che il prezzo non sia esorbitante..
Saluti speranzosi.

Anche la prima:
www.modelleisenbahn.at/content.php?id=1 ... 1b91ac3526

Ehm.. Lo sapevo Pik però non la considero proprio perchè sul mio plastico circolano convogli pre XMPR.. Per me è inutile con quel logaccio!

Parlando di Modellismo le soluzioni possoo essere:

- per la 143 = autocostruzione (ottimo articolo su TTM) con motorizzazione BB

- per la 245 a bielle = reperimento 835 in pessime condizioni (ma meccanicamente ed elettricamente integra) con riutilizzo integrale della parte meccanica + clonazione in resina della carrozzeria di una 245 RR

Certo bisogna darsi un po' da fare....

Andrea

Posto un messaggio fuori discussione per Andrea.. Hai controllato se hai le carrozze 1959 RR? Grazie mille!

Hai ragione: chissa perché ero convinto che fossero le 245... Invece sono le 234! Ora devo trovare i disegni, perché dalle foto non sembrano così difficli da realizzare.

Andrea