Attento! Nella seconda foto dopo la verniciatura, quella che mostra il fianco dx, quello del compressore dell'aria, c'è un errore!

Correttamente il cilindro motore (la parte superiore) è alimentato dal vapore spillato dal duomo che scaricato va allo scambiatore, ma nella parte inferiore, il tubo di diametro maggiore, nella realtà è il tubo dell'aria (compressa) e deve andare al serbatoio e non allo scambiatore!