porcavacca, sul sito dell'importatore c è il dettaglio della E 464 comofer.
Mamma mia sembra una bomba..................strabella!

http://www.dimosrl.com/50x70-3D.pdf

A vederla dal vivo,a Novegro,non mi sembrava tanto meglio delle altre,anzi...

Mmmmmm, tutta immagine...se la consegnano come l'abbiamo vista a Novegro non la vedo molto bene...i pantografi sono orrendi (ci si sono impegnati per farli così brutti), i corrimani del tetto sono enormi e i carrelli hanno le boccole totalmente fuori asse rispetto alle ruote (stesso difetto delle tartarughe Lima e derivate, ma su questa 464 è molto più accentuato). Di positivo rispetto alle altre due ha le griglie e le targhe fotoincise, lo schema di verniciatura fatto leggermente meglio e qualche altro dettaglo più definito, ma sinceramente non ho trovato alcun motivo per cui si possa preferire alle altre, considerando anche che si trovano facilmente a prezzi buoni.

Qualcuno l'ha detto già ma le griglie fotoincise quando sono verniciate...
Ha ragione Gabriele(come al solito)le ruote sono fuori asse ma questo forse hanno tempo per aggiustarlo.

mi modestissimo parere...
non mi piace...
preferisco mille volte quella Vitrains e 700 quella a.c.m.e.
ciao

Comunque sono stati molto molto coraggiosi....presentare il primo modello a "Novegro" con quei pantografi....mah! Con tutti quelli che ci sono in giro!
Saluti

Hanno unito il peggio dei Lima (o ViTrains) e dei Sommerfeldt...
La procedura opposta serve per fare un FASA...

guardando la foto a dire il vero................questi pantografi, mamma mia....!
Dal PDF del sito sembra una bomba, con tutti quei particolari riportati.
La fanno in Italia questa?

malte

Ciao premetto che il modello non mi interessa.... ma ho capito la Comofer (se ragiona secondo il mio punto di vista...) allora:
1) Propongo una locomotiva nel suo stato quasi definitivo a Novegro
2) Osservo e raccolgo le critiche dei potenziali clienti nei giorni seguenti
3) Correggo le cose che non sono piaciute
4) Realizzo un modello quasi perfetto sicuro di un successo.
Se ci fate caso loro non hanno mostrato una stampata grezza come per esempio HR e Roco della E444 e varie loco dell'anno scorso.
Stiamo a vedere prima di criticare.....

secondo me fare una 464 dopo che è stata già prodotta da altri 2 costruttori, è come tirarsi la zappa sui piedi.
tenendo conto poi che la domanda (o la ''fame'') del 464 non può essere certo paragonata alla richiesta di una 402 o di una loco a vapore, dove in questi anni ne abbiamo sentito il bisogno.
per cui nonostante la 464 potrà essere fatta alla perfezione, il mercato è già abbastanza ingolfato dalle altre 2 produzioni.
almeno, questo è il mio parere personale (forse io la vedo così perchè per me la 464 è una loco orrenda).

pienamente d'accordo con scarpenz, non è che sia molto bella nella realtà, però pinta come un mulo, specialmente in ripresa........

per questa loco vediamo quando uscirà, vediamo a quanto la propongono di prezzo.........
ma nella comofer non c era di mezzo la roco/gieffeci?

c è un anima roco dentro la E 646 comofer?............................

anche io avevo sentito questa voce che coinvolgeva comofer e gieffeci
però a Novegro gli stand erano diversi......mah!

E la Comofer che fine ha fatto? A Novegro dicevano che i loro prodotti sarebbero usciti verso la metà di Ottobre; qualcuno sa qualcosa di più?

[tono pacatissimo mode: ON]

Perché?
Quando si monta un modello di ottone in fotoincisione finissima, poi non si vernicia?
Se si elabora un modello con finissimi dettagli fototincisi non si verniciano forse?
E se si verniciano non sono più finissimi?

Per il resto, finché il modello non è tangibile, commentare non serve a meno che non sia costruttivo:

[tono pacatissimo mode: OFF]

E ora ritorno a fare il plastico e i diorami FREMOcompatibili

Ciao
Andrea

Mi chiedo sempre che senso ha la realizzazione non di un doppione ma di un triplone. Il modello visto a Novegro è inferiore come qualità a quelli di Vitrains ed Acme, inoltre valutare un modello dal disegno è un errore ed in ogni caso anche dal disegno i pantografi sembrano mediocri. Ripeto: era proprio necessario fare un'altra 464? (ma la faranno?)