Infatti io il calcolo non lo volevo fare (ampiamente ribadito) ... perchè ormai i led sono molto efficienti (poca corrente tanta luce) ma anche estremamente diversi tra di loro e perché i dati di riferimento erano quanto meno aleatori (assorbimento a 9v, tensione d'uscita della centralina, numero di sezioni impiegate nella carrozza e soprattutto i gusti del proprietario... anche questo più volte sottolineato)... ma visto che si stava andando per la tangente con calori dissipati da resistenze, alimentatori stabilizzati e quant'altro era solo per dare il metodo e per dimostrare che le grandezze in gioco non meritano complicazioni.
Precisato questo liberi di fare e pensare quello che più vi aggrada.

Il grosso problema e' dove mettere nei conti i gusti del proprietario
Aggiungo che le prove andrebbero fatte di sera, perche' se un treno si vede illuminato bene di giorno di notte e' decisamente eccessivo.
Ma ovviamente questo dipende dai gusti del proprietario.