Visto che quello Hornby fa proprio pena,chi sa darmi una dritta,anche perchè lo spazio è davvero risicato nel modello???
Grazie.

ciao, io ho montato quello hornby, facile da installare ed economico. ovvio che non ha le prestazioni di altri decoder..... pero funziona bene. mi va bene cosi....

Io ho montato un Uhlenbrock da scala N art. 73400 (0,6A). Ha i fili sciolti, quindi devi saldarli ad una spina 8 poli di recupero... inoltre, dato che il decoder in N prevede il ritorno delle luci dal telaio senza filo blu, devi ponticellare il filo blu della spina con uno dei due fili che vanno alle rotaie (nero o rosso), ma non ricordo più quale... se serve faccio un controllo.

PM

Il guaio è che i problemi di marcia me li ha dati proprio il decoder di....famiglia!!

A dirla tutta, senza voler offendere nessuno e dopo molti esperimenti, il decoder piccolo di Hornby lo uso solo per le luci frontai delle carrozze pilota....

PM

zimo mx63 molto piccolo e prestante io lo messo nella 880

Prova ad escludere il controllo di carico dal decoder Hornby e vedi se migliora.
Ciao Gianluca

per Giangi:ti riferisci alla CV 49?? se è quella ci ho provato ma....

Ti riferisci a quello siglato 630R nel sito "torinese"???grazie.

mx63 da portigliatti a torino ci sta bene dentro la carboniera anche bassa io lo messo li nella 880 di roco che e sprovista di presa nem

Dario, ti confermo anch'io la mia preferenza agli Zimo: secondo la mia esperienza, le loco da manovra muovendosi a bassa velocità sono più facile vittima dei buchi di alimentazione (ruote/rotaie sporche, cuori insulfrog etc).
In caso di mancanza di alimentazione, normalmente i decoders resettano da zero la velocità, per cui se la loco riesce a superare da sola il buco essa fastidiosamente ripartirà da ferma.
Ora i decoders Zimo e i Kühn, per quanto ne so io, sono gli unici che mantengono memoria qualche istante dei valori di marcia, per cui non hai lo stop and go (può darsi che altri modelli recenti di altre marche lo facciano, ma non sono certo).
Anche secondo me i decoders hornby sono poco parametrabili; io li uso su qualche automotrice, non addetta a marcia "superdolce".

In cambio, mi racconteresti se l'apertura della 835 HRR è la solita galera di incastri non richiudubili come le 835 RR passata gestione? Oppure alla Hornby hanno avuto l'illuminazione di mettere qualche vite per fissare il guscio al telaio?

Ciao! Pik

E' la solita e montando il decoder poi richiudere con i fili è ancora più divertente, specie per le luci posteriori, io ho spaccato il diffusore.

Sì infatti: ci sono due viti, una nel fumaiolo,una sotto la sabbiera -che è incastrata ma in modo molto leggero-poi bisogna stare attenti al retro cabina,però io con quella del modello by RR Como/Vicenza ebbi più problemi nel rimontaggio....la cosa che non si capisce è lo spazio risicato per il decoder!!

A seguito della richiesta del Sig. Pisani, ho smontato una 835 di nuova generazione.

L'apertura e' meno complicata della precedente, in quanto non sono piu' presenti gli incastri (pioli) dietro ai fanali posteriori (ora funzionanti).

Occorre allentare la vite all'interno del fumaiolo e quella sotto il piccolo duomo.

Allargando posteriormente la carrozzeria, si riesce a sfilare abbastanza bene.

Pensavo di trovare una presa NEM a 6 poli, posizionata in modo da accogliere un decoder scala N con connettore a 6 poli diretto.

Invece, e' presente un connettore a 8 poli. Lo spazio ricavato nella cassa dell'acqua sinistra (rispetto al senso di marcia "avanti"), non e' in grado di contenere un MX630.

Ho dunque preparato per il Sig. Pisani un decoder scala N MX621 con fili molto corti e saldati lateralmente sulla spina a 8 poli (praticamente i fili "escono" dal lato corto della spina), al fine di poter richiudere il modello senza problemi di spessori dovuti ai fili stessi.

Per quanto concerne la dimensione, occorre dunque orientarsi su un decoder per scala N, a cui poi saldare un connettore 8 poli nel modo citato.

Spero queste indicazioni siano di aiuto.

Saluti.

La precisione e la conoscenza del sig.Paolo sono davvero esemplari unite ad una grande correttezza!
Grazie!