Ho un problema strano con le ALe840 Vitrains.
Ho montato uno Zimo nella motorizzata e un Hornby nella rimorchiata.
Quando programmo la Cv1 nello Zimo le luci interne sfarfallano (com'è giusto che sia) per confermare la presa della cv. Una volta programmata la cv1 la motorizzata funziona e anche le luci che si invertono fra bianco e rosso ma le luci interne non si accendono.
Idem la folle con la differenza che non legge le cv ma questo è un problema dell'Hornby.
Decoder e Rotabili sono nuovi e funzionanti.
Mi ricordo che tempo fa quando avevo montato il decoder andava tutto alla perfezione.

Mi sembrava di avere letto che nelle Vitrains la basetta di Almrose aveva un decoder integrato e andava bypassato.
Ma forse mi sbaglio....

Grazie in anticipo a chi mi saprà aiutare.

ciao si mi pare di ricordare così....sul manuale interno dovrebbe essere riportata la procedura ...
Andrea

Ciao e grazie per la risposta.
Il problema è che non trovo più la scatola con il foglio delle istruzioni....
Qualcuno anche in PM può mandarmi una scansione o un WhatsApp con tale pagina?

E poi mi chiedo.... Ma se ha già un decoder incorporato, perché mai ne avrò montato un altro io?
Forse ricordo male e nella folle non ho montato nulla?
Boh.... Sto invecchiando....

Se devi programmare solo l'indirizzo non c'è bisogno di bypassarlo, si programma insieme all'altro (prendendo lo stesso indirizzo come è giusto che sia) ma ... se a parte l'indirizzo sul decoder "ufficiale" devi fare delle personalizzazioni è meglio farle quando il decoder non è montato sulla macchina, cosi sei sicuro che non vai ad interferire con le cv dell'illuminazione interna.

Posso provare a cercarti il pieghevole di almrose ...però, viso che del pcb esistono almeno due versioni, servirebbe sapere la numerazione e l'articolo dei modelli in tuo possesso.

Ciao e grazie dell'interessamento a tutti.
La numerazione dovrebbe essere la 1038 ma forse non servirebbe il foglietto di Almrose quanto quello della Vitrains che era forse nella confezione....

Nella confezione ci sono due foglietti ... quello di vitrains che non dice nulla e quello vitrains/almrose con la spiegazione (alquanto confusa imho) di come impostare l'illuminazione interna).

Dovresti riuscire a tirarlo giù da qui .... (spero sia quello giusto)

https://1drv.ms/b/s!AiGYBQFBczmAhJkqwljdcg08P2O0aA

A me personalmente i decoder per le luci interne han fatto girare le scatole visto anche che sulla rimorchiata bisognava comunque aggiungerne un altro per la gestione delle luci esterne. In preda ad un attacco di rabbia ho tirato via tutta l'elettronica lasciando la striscia a un puro circuito di led e resistenze e collegando il tutto alle uscite funzioni dei decoder installati.

quello interno serve a comandare l'illuminazione , mi pare di ricordare oltre alla luminosità ci siano alcuni effetti alternativi possibili...ma forse adesso sono io che perdo la memoria



Nuccio appena ci vediamo mi racconti che mi interessa la cosa....
ciao
Andrea

Ringrazio tutti e anche Zampa di Lepre che ha messo lo scan dei foglietti.
Provo a studiare un po' e vedere se ci salto fuori....

Parrebbe che con il decoder smontato ci sia da programmare prima il 15 e il 16 è poi con tutti e due montati si può fare tutto.
Mi viene da dire... adesso dopo anni devo riaprire e smontare i decoder???

Mmmhhh... Ho provato con cv15 e cv16 ma nulla di buono...
Mi sa che il decoder integrato incasina tutto.
Va fatto da solo e quindi...
DEVO RIAPRIRE IL MODELLO!!!!

Valuta la mia soluzione..ranza via tutto

Pro... si semplifica tutto...

Contro ... ti perdi la possibilità di gestire i singoli scompartimenti ... e non migliori le tue competenze nel dcc.

Quando uscirono le 840 il digitale in italia cominciava appena a prendere piede ... ma anche tra gli avvezzi in pochi conoscevano quella parte di norme (nmra, nem) che indica come gestire più decoder nella stessa macchina (cv 15 e 16).
Quando parlai con Almrose delle mie perplessità ammetto che caddi dal pero a proposito delle due cv ma, una volta approfondito il concetto, la tecnica per bloccare i decoder mi è venuta comoda anche in altre occasioni diverse dalle 840.

Seguirò quanto dice Zampa per il discorso di imparare qlcs.

La folle ci sono riuscito, alla fine era un falso contatto... O meglio gli arredi interni che montati al contrario in telaio e cassa non facevano funzionare tutto l'accrocchio.
Avevo infatti invertito il senso della locomotiva con il bit 0 della cv29.
Cv15 e cv16 non funzionano e comunque qui non servono.

La motorizzata invece mi sta dando un po' di noie.
C'era un cavo invertito dentro tra pcb e luci.
Invertendo il cavo ch1 funzionano le luci interne ma il cavo del ch2 deve essere scollegato. Boh....
Il problema è che le luci interne sono mappate sul F0 dove ci sono i Fanali anteriori.
Si accende la luce interna ma quando si accendono le rosse, quella interna perde un po' intensità.
Cv15 e cv16 me le legge a 0 ma se provo a scriverle mi da errore.
Ho tolto il decoder Zimo e ho messo nella presa NEM uno spinotto Roco x analogico in modo di potere programmare cv15 e 16 ma mi va in cortocircuito. Forse gli spinotti per analogico non sono tutti uguali....
La soluzione potrebbe essere a questo punto rimappare le luci anteriori sullo Zimo come F1 e lasciare F0 le luci interne.... Ma poi non saprei come gestirle sulla rimorchiate che adesso è a posto.

Qualche anno fa quando le ho prese mi avevano dato non pochi problemi con l'illuminazione fanali, avevo provato a digitalizzarla ed era andato in conflitto qualcosa e si era bruciata una striscia Almrose che Vitrains mi ha immediatamente mandato in garanzia.
Poi avevo capito che era un casino digitalizzarla e ho preferito tenerla analogica ma poichè andava troppo veloce gli ho inserito la solita serie di diodi di caduta.
Ho trovato così un compromesso che per il mio plastico va bene.
Ogni tanto mi viene voglia di digitalizzarla come tutti gli altri "mezzi leggeri" della mia collezione ma finora ho desistito perchè so che andrei a cercarmi delle grane...